Anunciado el calendario y las categorías de la Copa de España de Velocidad
http://www.todocircuito.com/noticias...velocidad.html

Valla tela con los neumaticos de momento libre pero cuando lleguen a un acuerdo con un fabricante obligan a montar esos.... Jajajja te gasta la pasta en montar una marca la pones a punto y cuando a ellos les suelten el dinero a ti te dan x culo y te obligan a cambiar... Bien pensamdo en los pilotos siempre

+10000 :mad::mad:

Lo que yo no entiendo son tantas quejas por lo mismo de siempre, no hay neumaticos obligatorios , ahora cual es el problema ? :parto

Ahora cual es el problema ? :parto

Lo acaba de explicar Javito :ovacion

Qué si pueden...llegarán a un acuerdo con una marca...sin pensar en los pilotos...:cabeza

Hoy por hoy las marcas no estan dispuestas a soltar las cantidades que les piden por una exclusividad .
En los casos en que se negocian esas exclusividades , el dinero sirve para abaratar los costes del campeonato que de alguna manera hay que pagar .

Estamos siempre con los mismo , las gomas , las gomas cuando luego hay pilotos que se gastan mucho mas en otros campos .
Hay pilotos que usan 2-3 juegos de gomas por carrera y otros hacen el campeonato completo con esas mismas cantidades .

Y como eso mucho mas , no entiendo las quejas por todo , la verdad y siempre de los mismos , nadie obliga a correr ningun campeonato , es libre , estan las bases y cada uno hace lo que puede o le dejan .
Yo no corro por mis razones pero no estoy todo el dia quejandome de los que organizan los demas .
Todo esto son opiniones , cada uno con su dinero puede hacer lo que quiere , faltaria mas .

cro que de lo que va mas que de una queja es de sentido comun.
si hoy no hay obligatoriedad en montar ninguna marca cada uno puede elegir correr con lo que le salga en gana hasta con los macadam.
el problema es que se llegue a un acuerdo y con el campeonato ya empezado se cambie a monogoma y ahi es donde todo se va al garete. si me he gastado la pasta en los neumaticos y en poner la moto por el sitio con ellos por que tengo que invertir mas por que la federacion el campeonato o perico el de los palotes llego a un acuerdo con x proveedor de neumaticos...
es de logica.

Yo mas bien veo el protestar o quejarse por todo , que despues de todo en este pais es casi deporte nacional .
Hace dias nos quejabamos de las categorias y demas cosas , aun no habia nada oficial pero nosotros ya nos quejabamos , ahora le toca al tema gomas , si es libre mal si monogoma igual , incluso si es la marca que yo monto tambien me quejare del precio , en fin creo que es la misma pelicula de siempre .

Yo no correre ni organizare ningun campeonato por lo tanto no me veo en posicion de opinar o criticar la labor de los demas .

Saludos

El problema es que hay pilotos que se gastan mucho dinero en la puesta a punto con
una marca determinada y aunque sea la más cara sale más barato que buscar los
reglages con otra marca.
Nadie obliga a correr ningún campeonato.........por eso algunas parrillas se quedan
casi vacías....léase por ejemplo...MOTODES 2012...:cabeza

Garguera no t voy a contestar xk veo k no lo quieres entender, y si yo me quejo es xk corro y pago mis neumaticos si no corriese no me quejaria y si me pareciera bien lo aplaudiria, cada uno defiende lo suyo, tu tus gomas que es tu trabajo.

Ahi lo has dado...

bueno...pues yo voy a desayunar y me voy para valencia al breafing de presentacion de la copa de españa ...tan polemica...vamos a ver por donde salen con el tema neumaticos que para mi es el condicionante para correrla o decidirme por el manchego...luego os cuento

esperaremos a ver que dicen...

a la espera quedamos

Neumaticos de libre elección..!!....:jamoto ......:plas:plas:plas:plas....

veis como hay que esperar para ver lo que pasa

A mi no me quedo muy claro..pero bueno, cuando lo vea por escrito me lo creere, eso de que lo vamos a colgar en la web ...y porque coño no lo han colgado ya??...os digo lo que creo...y llamarme desconfiado...lo que creo es que las marcas esperaron a ver la afluencia de personas que irían a la presentación de la copa para hacer sus ofertas y no llevarse el chasco que se llevaron el año pasado que seguramente pagaron una pasta y luego apenas había inscritos...y supongo que viendo las pocas personas que acudieron ayer...las ofertas no se yo si serán muy cuantiosas.

Yo , por lo que puedo entender aqui (http://www.rfme.com/web/noticia/12579) es que para SSP y EXTREME se pueden usar tanto DUNLOP, MICHELIN y PIRELLI.

¿No lo entendéis así?

Léete la cláusula de los reglamentos en la que se reservan el derecho de hacerlo monogoma si llegan a un acuerdo...

Yo entiendo k se puede con cualquiera de los 3.
X cierto,sabeis si va a ser como el cev,viernes libres
sabado cronos y domingo carrera? O todo en sabado y domingo

En el ultimo acuerdo, solo a falta de firmar, dice que se podran usar las 3 marcas y el anexo que dice de hacerlo monogoma desapareceria.

saludos

Y metzeler???

Te van a joder....

Por las fechas que ponen parece que sea sábado y domingo...
No vas a correr este año el zona norte?

Pues hay que darle unas vueltas al presupuesto y al calendario, pero me gustaria hacer l copa de españa

Inscripciones abiertas!! :birras

A PIRELLI y METZELER los fabrica la misma " empresa " ....nó..?

Por lo tanto se podrán usar sin ningún problema......:confused:....

En el manchego en año pasado cuando no habia stock de pirelli servian metzeler , al ser el mismo distribuidor no hay problemas , por lo menos el año pasado .

Si, eso es cierto y la federacion manchega piensa lo mismo, pero me llamaran para confirmar aunque no creo que haya ningun problema

Cambios en el calendario de la Copa de España de Velocidad

http://www.todocircuito.com/userfile...s-cheste-c.jpg


La nueva Copa de España de Velocidad, que hizo su presentación el pasado mes de enero y que este sábado 23 de febrero celebrará unas tandas de pretemporada para los pilotos de las categorías 80, 150 4T, Pre GP125, Pre Moto3, 600, 1000 y Clásicas en el Circuito de Albacete, ha visto modificadas algunas fechas del calendario.
La temporada continuará arrancando en el circuito de Alcarràs, en Lérida, pero en lugar de ser el fin de semana del 13 y 14 de abril será el 20 y 21 del mismo mes. El cambio es debido a lacoincidencia con el Mundial de Superbikes. La Copa de España de Velocidad Clásicas sufrirá el mismo canje y también disputará la primera carrera el 20 de abril (sábado).

La cita de Motorland Aragón, sin fecha confirmada, ya la tiene. Ambas Copas visitarán tierras aragonesas el fin de semana del 26 y 27 de julio. Para las Clásicas la carrera será el sábado.

Con estas modificaciones el calendario de la Copa de España de Velocidad es el siguiente:

- 20 y 21 de Abril: Circuito de Alcarràs.
- 1 y 2 de Junio: Circuito de Jerez.
- 29 y 30 de Junio: Circuito de Albacete.
- 27 y 28 de Julio: Circuito de Motorland Aragón.
- 14 y 15 de Septiembre: Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.
- 26 y 27 de Octubre: Circuito de Navarra.

La Copa de España de Velocidad Clásicas se celebrará en las siguientes fechas:

- 20 de Abril: Circuito de Alcarràs.
- 1 de Junio: Circuito de Jerez.
- 29 de Junio: Circuito de Albacete.
- 13 de Julio: Circuito de Navarra.
- 27 de Julio: Circuito de Motorland Aragón.
- 14 de Septiembre: Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.


Fuente: Prensa RFME
Foto: Iván Terrón

adios a la carrera de motorland:cabeza curro el sabado

y la de los arcos el 26 y 27 de octubre..... es como para pensarselo un poco, si estoy en la zona de arriba en el zona norte pasare de ir, si no es una buena carrera para medirte con gente de otros campeonatos

Sí empiezas a darte cabezazos en Febrero.....nó vas a tener ganas de ír a ni a ninguna
carrera.....roto2 .....:x

Qué Los Arcos és para pensarselo...:confused: ...yá estamos con exxxcusitas ..?..:bye

la ultima carrera del año pasado fue en noviembre en motorland y menuda movida entre seco-lluvia-seco-quesi-queno.........roto2 con el consiguiente riesgo de jugartela en seco o mojado
La prioridad este año para mi es el zona norte por eso decia que si lo veo complicado no correre en los arcos pero si ya tengo los deberes hechos por descontado que corro, incluso con lluvia, que nunca habia rodado y me acabo gustando y mucho:plata:plata

Aupa ..Ibon..!!..:one

Nó entiendo qué es para pensartelo....

27-octubre-------Los Arcos------:bang

-- 5ª ----C.Norte.
-- 5ª ----C.Euskadi.
-- 5ª ----C.Aragonés.
-- 4ª ----C.Navarro.
-- 3ª ----Open Circuito Navarra.
-- 6ª ----Copa España Velocidad.


24-noviembre----Motorland-----:bang

-- 6ª ----C.Norte.
-- 6ª ----C.Aragonés.
-- 5ª ----C.Navarro.

Qué si estás en la zona de arriba..??..
Quedarían ....50 puntos por disputar.....nó entiendo...:confused:
Te felicito por tú optimismo.....tú actitud.....tú aptitud.....:eek:
En qué categoría vás ha correr....???.....con tú nueva .......R6R....:plata

:colleja:colleja:colleja Todas para mi:colleja:colleja:colleja
que parezco tontoooooooooo
pensaba que no coincidia la copa de españa con el norte roto2roto2 y es todo el mismo dia
por eso decia (pensando que eran 2 fechas diferentes) que no correria la copa de españa si no lo veia claro para no lesionarme y perder opciones en el norte:cabeza:cabeza
que mongolo soy :lol:lol

categoria solo hay 1 este año
open 600

Nota de prensa de la RFME:

Italkit se une a la Copa de España de Velocidad


La RFME sigue trabajando para que la Copa de España de Velocidad esté al máximo nivel contando con los mejores.

Cuando falta algo más de un mes y medio para que la nueva Copa de España de Velocidad sea una realidad con la celebración de la primera prueba del Campeonato en Alcarràs, la RFME continúa con su labor de convertirlo en uno de los mejores de Europa. Una referencia para pilotos de todas las edades que, en unos años, quieran dar el paso a competiciones como el CEV o el mismo Mundial de Velocidad.

Como ya adelantamos el día de la presentación de la Copa en Cheste el pasado mes de enero, la RFME llegó a distintos acuerdos con tres marcas de neumáticos que serán los suministradores en todas las categorías. Dunlop para C80, Moto4, PreGP125 y PreMoto3 y Dunlop, Michelin o Pirelli para 600 y 1000, con sus subcategorías.

Siguiendo con la línea de mantener contactos con las mejores marcas tanto de suministros como de recambios, también se ha llegado a un acuerdo con ITALKIT que va a colaborar con la Copa con sus productos. Para las categorías Moto4 y Pre Moto3 ofrece cigüeñales y bielas de la marca HOT RODS y pistones VERTEX con las características exigidas por el Campeonato a precios especiales para los participantes del mismo.

Con este tipo de noticias no se hace más que demostrar que la RFME pretende que este Copa ayude a los pilotos a seguir creciendo deportivamente, llegando a acuerdos con las mejores marcas del mercado siempre pensando en ellos y teniendo como objetivo hacer un campeonato con plenas garantías y del más alto nivel.

La primera prueba de la Copa de España de Velocidad se disputará en Alcarràs (Lérida) el próximo mes de abril. El fin de semana del 20 y 21 los pilotos de esta especialidad tienen una cita a la que no pueden faltar. Las inscripciones para esta carrera así como para el Campeonato completo están abiertas desde el 28 de enero. Para comprar los productos de ITALKIT os tenéis que poner en contacto directamente con ellos a través del email italkit@ITAlkit.com o llamando al teléfono 968 259 500.

La categoria : Junior /Amater 600 ..sigue ..nó así "" series 600 ""
Nos vemos todos en SSP ....:hambre ... :babas ...

La Copa de España de Velocidad, al caer. Horarios tandas Alcarràs

En poco más de un mes arranca la competición para este nuevo campeonato nacional de velocidad. La Copa de España de Velocidad comenzará a rodar el próximo fin de semana del 20 y 21 de abril. Ésta, creada en 2013 por la RFME, para promover el motociclismo desde la base, ha empezado con la cuenta atrás para su inauguración.

Como se publicó hace meses, las categorías que albergarán la Copa abren un amplio abanico de posibilidades para todos los pilotos nacionales y extranjeros que buscan un campeonato que los curta y engrandezca como deportistas. Era del todo necesario que hubiera una competición que fuera la antesala al CEV, de forma que los pilotos, las estrellas del futuro, llegasen al Campeonato de España de Velocidad, lo mejor preparados posible para dar el salto a torneos
superiores.

Las clases van desde 80cc hasta Clásicas facilitando la entrada a riders de todas las edades y características. La primera prueba de la Copa de España de Velocidad se disputará en el Circuit d’Alcarràs el próximo fin de semana del 20 y 21 de abril.

El mismo trazado leridano avanza ya sus horarios para realizar las tandas libres pre carrera. El domingo 14, una semana antes de la prueba, los pilotos podrán rodar para conocer la pista y prepararse a tope para la cita inaugural. El horario será desde las 10’00h hasta las 18’55h. Challenge 80 y Moto4 saldrán juntos, al igual que Pre GP 125 y Pre Moto3. Lo mismo sucederá con Open 600, Máster 600, Sub 17 y Pre Moto2 y con Open 1000 y Máster 1000. El
precio de estas tandas será de 100€ para el día completo.

El viernes 19, previo a la carrera, también hay series libres convocadas por el propio circuito. En esta ocasión se unirán las Clásicas al resto de categorías. Para esta jornada Alcarràs ofrece diferentes alternativas para rodar. El precio de una tanda de 25’ será de 40€ pero para Clásicas, 30€. El coste de las cuatro 120€, mientras que el de 3, 100€ y el de 2, 70€.

La reserva de los boxes en el Circuit d’Alcarràs la tendréis que hacer a través del email ramador@RFMe.com

Dunlop se suma a Pirelli como distribuidor en la Copa de España

http://www.todocircuito.com/userfile...s-dunlop-c.jpg

La Copa de España de Velocidad echará a rodar el próximo mes de abril en el circuito leridano de Alcarràs. En él competirán los pilotos que hayan apostado por este Campeonato en las categoríasconvocadas, Challenge 80, Moto4 (150 4T), Pre GP125, Pre Moto3, Open 600 con tres subcategorías Pre Moto2, Máster600 y Sub17, y Open 1000 con la subclase Máster1000.

En enero el Circuito de Cheste, que será uno de los trazados que acogerá una de las seis carreras que se van a disputar, se celebró la presentación de la Copa con la presencia de pilotos, Medios de Comunicación y representantes de la RFME, comandados por su presidente, Àngel Viladoms. Este día sirvió para ue los equipos conocieran las características del Campeonato y para llegar a acuerdos que fuesen beneficiosos para los pilotos.

La RFME se reunió con las marcas de neumáticos Michelin, Pirelli y Dunlop y se decidió que Dunlop sería el distribuidor para las categorías C80, Moto4, PreGP125 y PreMoto3 mientras que 600 y 1000, con sus subcategorías, podrían utilizar gomas Dunlop (D211 GP Pro en 600cc y KR106 y KR108 en 1000cc) , Michelin o Pirelli. En aquel momento todos los acuerdos fueron verbalespero a día de hoy, ya hay dos firmas realizadas.

La de Pirelli fue la primera que se selló. Jordi Caparrós, suministrador de estos neumáticos de competición, y Àngel Viladoms firmaron hace aproximadamente un mes. Con Dunlop este acto ha llegado esta misma semana. Emilio González, responsable de Dunlop en España y Portugal, se acercó hasta las oficinas de la RFME en Madrid para cerrar el acuerdo con las correspondientes firmas.

Ahora solo falta Michelin para concluir esta ronda de grandes acuerdos, sobre todo, beneficiosos para los pilotos que van a participar en la Copa de España de Velocidad. Para Viladoms, se trata de “corroborar que lo que se habló en Valencia va hacia delante. Este Campeonato tiene que serun referente en España y también fuera de nuestras fronteras y tenemos que ofrecer lo mejor para los pilotos que compitan en él”.


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La Copa de España de Velocidad visita Jerez este fin de semana

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La Copa de España de Velocidad celebra este fin de semana su segunda cita del año en elCircuito de Jerez después de su paso por Alcarrás el pasado 21 de abril. Aunque el periodo de inscripciones aún no está cerrado, la lista de participantes que estarán en Jerez supera ya los 130 por lo que, de nuevo, se va a vivir un gran fin de semana. Este trazado mundialista es solo uno de los tres, con esta característica, que van a acoger una prueba de la Copa junto a Cheste y Motorland.

Alcarràs tuvo el honor de ser el circuito que debutó la competición con la victoria de Dennis Foggia en Challenge 80, Alexandre Juanes en Moto4, Davide Pizzoli en PreGP125, Juan Antonio Bellver en Pre Moto3, Ferrán Torrentó en Open 600, Daniel Calderón en Sub17, Carlos Vázquez en Máster 600, Jordi Valls en Pre Moto2, Miguel Ángel Cortés en Open 1000 y Roberto Martínez en Máster 1000.

Además de la Copa de España de Velocidad, el sábado tendrá lugar también la Copa de España de Velocidad Clásicas. Se disputará la segunda carrera del 2013 con todos los pilotos preparados para dar un gran espectáculo. En Clásicas B Joaquín Orts ganó en Alcarràs con Moisés Giménez segundo y Alberto Pertejo tercero. En Clásicas C Juan Bultó, Anthony Smith y Bernard Tabarly fueron los mejores.

El viernes hay convocadas tandas libres con la apertura del circuito a la 09’00h. De 17’00h a 19’00h se podrán pasar las verificaciones administrativas y técnicas al igual que el sábado de 08’30h a 15’10h.

Las primeras tandas de entrenamientos cronometrados comenzarán el sábado a las 09’30h con Challenge 80 y Moto4 mientras que las segundas a las 12’25h. La carrera de Clásicas será a las 15’45h. El domingo a las 11’00h se apagará el semáforo para los pilotos de Challenge 80 y Moto4, a las 12’00h para Pre GP125 y Pre Moto3, a las 13’00h para Open 600 y a las 14’00h para Open 1000.