Estriberas LIGHTECH....

[suzu]

Mañana me llegan las estriberas lightech,me gustaria preguntaros si las puede montar uno mismo o mejor llevarlas a un taller?
no vaya a ser que lie una parda jajajaja

[Rogi]

Muy guapas, si eres un poco mañitas, no tendras problemas. Mira de regular bien los pedales para que queden a tu gusto.Un saludo!!!

[suzu]

entonces no es muy dificil,no?
hay que comprar cola de tornillos,no?

[CONRRAX]

Originalmente publicado por suzu

Mañana me llegan las estriberas lightech,me gustaria preguntaros si las puede montar uno mismo o mejor llevarlas a un taller?
no vaya a ser que lie una parda jajajaja

Donde y cuanto te han costado???....dimelo por aqui o por privi como quieras

[suzu]

Originalmente publicado por CONRRAX

Donde y cuanto te han costado???....dimelo por aqui o por privi como quieras

a mi nada que son un regalo de mi mujer njajajajajajajaja
305 con gastos de envio

[CONRRAX]

Originalmente publicado por suzu

a mi nada que son un regalo de mi mujer njajajajajajajaja
305 con gastos de envio

Conserva a tu chica que de esas hay pocas.....en que tienda las has cojido..yo las he visto por 340 para la CBR

[Koke]

SI no os importa k sean fijas, este es buen precio http://cgi.ebay.es/ESTRIBERAS-RETRAS...item3a658eca6b

[suzu]

Originalmente publicado por koke

si no os importa k sean fijas, este es buen precio http://cgi.ebay.es/estriberas-retras...item3a658eca6b

las que me pillo son multiregulables con pedal fijo

[Fire_]

Muy buen regalo tiu, yo las llevo en la zx6r y dpm!! Montarlas no las monte yo, variar la posicion si, y sin problemas ;-P

[MAM]

es muy sencillo puedes hacerlo tu mismo, , solo te recomiendo una cosa, que procures mantener el mejor angulo entre el reenvio y la rótula del cambio, para que no tengas problemas y que no tengas follón en el futuro con falsos puntos muertos... que te pueden hacer llevarte un susto en una reducción en un final de recta

[suzu]

Originalmente publicado por MAM

es muy sencillo puedes hacerlo tu mismo, , solo te recomiendo una cosa, que procures mantener el mejor angulo entre el reenvio y la rótula del cambio, para que no tengas problemas y que no tengas follón en el futuro con falsos puntos muertos... que te pueden hacer llevarte un susto en una reducción en un final de recta

y eso como lo consigo para hacerlo bien?
que me recomendais que ponga el cambio normal o invertido ya que tiene las 2 posibilidades

[MAM]

Originalmente publicado por suzu

y eso como lo consigo para hacerlo bien?
que me recomendais que ponga el cambio normal o invertido ya que tiene las 2 posibilidades

el cambio es indiferente si normal o invertido... yo soy un clásico... pero están también los defensores del invertido... lo importante es que cuando lo montes, entre la rótula que va al eje y la varilla tengas un ángulo de 90º, sino te dará problemas, ello lo conseguirás mejor regulando la posición del estribo... no sé si me habré explicado...

[sach]

Es mas facil que comer con los dedos. Yo no uso fijador de tornillos, simplemente reaprieto cada vez.

V´sss...

[Perdi42]

Originalmente publicado por MAM

el cambio es indiferente si normal o invertido... yo soy un clásico... pero están también los defensores del invertido... lo importante es que cuando lo montes, entre la rótula que va al eje y la varilla tengas un ángulo de 90º, sino te dará problemas, ello lo conseguirás mejor regulando la posición del estribo... no sé si me habré explicado...

siempre han dicho que una imagen vale mas que 1000 palabras jajajajajaja
Yo había pensado en girar el elganche de la varilla 180º con lo que imagino la varilla quedara igual no????