Probando la Pit Bike de Pancho SV
Todo empezo cuando Nacho me trajo la moto para q la pusiese a punto, ya q la moto se paraba y no iba bien, una limpieza de carburador, un filtro de potencia y unos ajustes en la carburacion y a correr!! Nacho me insistia constantemente en q fuese a probar la moto, q me metiese en Karting con ella, asi q esta mañana he cojido el mono, casco, guantes, botas, 10€, 4 litros de gasolina y al Karting! El precio por rodar todo el dia es de risa, 10€ y te hinchas a dar vueltas, salgo a la primera tanda, las tandas las hacia de 10 minutos y no veais como cansa...digo vaya mierda de moto, esto se mueve para todos los lados...me da por mirar presiones y estaban a 0,5 cuando tienen q estar a 1,4...pues va a ser por eso por lo q se mueve la moto, jajajaj, le meto las presiones adecuadas y salgo a la segunda tanda, derrape por alli, derrape por alla, la moto falla bastante cuando le abro a tope desde abajo (carburacion), me paro y me dicen los del circuito q creen q mi tiempo es el record de alli, jajajajajajaj, yo sabia q si conseguia poner a punto la carburacion iba a reventar el crono, pero tampoco queria reventarle la moto al bueno de Nacho, jajajaja, asi q he ajustado un poco pero m lo he tomado con calma, porque habia curvas q salia con la rueda en el aire y con la moto de lado, asi q era el momento de divertirse nada mas, sin destrozar la moto, jajajaj, he rodado durante todo el dia 5 decimas por encima de mi record y con mucho margen...hay q joderse q picao soy, solo iba a ir a dar unas vueltas y va el tio del circuito y me saca un transponder!!! jajajajajaja.
Me lo he pasado en grande, os sugiero q os pilleis una pit bike de estas, son 'baratas' pero lo q realmente es barato es rodar, por 10-30€ estas todo el dia en el circuito, la tecnica cambia muxo respecto a la moto de velocidad, ir rapido con la pit bike es muy muy muy jodido, son 150cc y 18cv para 60kg q pesa la moto...a parte de la entrada en curva, hay q entrar derrapando con el freno motor y freno trasero hasta dentro del vertice y una vez alli, gas a fondo, pero claro gas a fondo con esta moto no tiene nada q ver con una moto de velocidad, en cuanto das gas y empiezas a dar la curva, el manillar se pone apuntando al exterior de la curva y sales cruzado, pero cruzado de verdad, jajajajjaja, es la ostia!!!!!!!!! Creo q m he enganchado a una nueva droga, la moto todavia tiene mucho trabajo de puesta a punto para q vaya a la perfeccion pero vamos, un finde mas y la moto vuela...
A ver si esta noche consigo alguna foto y la subo
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