COPA RACE ROOKIE 2016>>y ahora que??
 

Hola a todos

Pues nada, después de ver todo lo que ha ido pasando ya en estos últimos meses se me ocurre la idea de abrir este hilo con una intención muy clara.

Antes de nada nos ponemos en antecedentes:

http://www.jarama.org/competicion/pr...e-motociclismo

La copa RACE basicamente consta de CLASE A (600) Clase B (1000) y Rookie 600 y Rookie 1000 y se disputa en 4 etapas en el circuito del Jarama en Madrid.
La clase A y la clase B son las clases fuertes y la Rookie es para iniciados en competición, no se debe haber competido en ningún campeonato oficial.

La carrera Rookie se creo hace ya mas de un año , si no me equivoco la primera prueba fue en Sept de 2014. Terminó el año con dos pruebas hechas la de Sept y la de Octubre. La organización decidió prorrogar a los corredores de la Rookie un año mas el status de "Rookie" con lo que se ha podido competir durante todo este año 2015 con esa condición. (aun queda la última prueba de Octubre)

Ademas en la prueba de Septiembre se incorpora una nueva modalidad, el Trofeo Femenino.

Pues bien, habiendo dicho todo esto la intención ahora es abrir aquí un dialogo con sobretodo sugerencias de los pilotos, tambien de los aficionados que van a verlo y por que no de la propia organización, comisarios etc, para ver como integrar la primera oleada de Rookies en clase A y B. ( o no...). Vamos a intentar que se nos oiga y poner nuestro granito de arena que yo pienso a nivel personal, que siempre sirve,

Pensáis que es una locura? Hay muchas diferencias de tiempos? la única opción para la gente que deja de ser Rookie sera ahora la clase A o B??. es viable hacer una categoria intermedia? Hacer cortes de tiempos? Separar por tiempo pero correr juntos clase A y Clase B en dos niveles con corte de tiempo, etc etc. ?? Chicas y chicos juntos o separados??

Enumeramos cosas buenas y malas que han habido este año?

Podéis consultar todas las hojas de tiempos en el link que os he puesto.

Se abre la sesión.
Mi opinión personal es que las decisiones que ahora tome la organización son muy importantes porque creo que se ha reactivado este evento a lo largo del 2014 y el 2015 pero ahora esta en un punto en el que puede ir para arriba o para abajo....
Vamos a intentar organizar ideas y hacerlas llegar a ver que pasa. :vss

Yo estuve tentado de inscribirme, si no me decidí fue por ser el Jarama, que me da más miedo que un mono con una granada. Así que doy mi opinión como observador con ganas:

- Más que Rookies y no rookies, se deberían dividir las categorías por tiempos. Siempre vigilando que nadie califique "lento" a propósito para salir en la categoría "lenta" y luego ruede 5 segundos más rápido en carrera para ganar. Yo personalmente no le veo la gracia, pero todos sabemos que pasa.

- Salir del Jarama: entiendo que el RACE tradicionalmente se ha disputado allí, pero personalmente lo considero un circuito con medidas de seguridad muy, muy justas para hacer una rodada y directamente insuficientes para competir. Hay curvas rápidas (Bugatti) con escapatorias mínimas. Hacer una o dos carreras en Albacete (por ejemplo) seguro que atraería a más gente.

- Chicas y chicos juntos, desde luego. No veo ninguna razón para lo contrario.

- Miedo ni en la Carcel !!!! . Ninguna ha nacido sabiendo y este Deporte se trata de dar vueltasssss y de aprender de los que van mas rapido .

- No a los Campeonatos a Medida !! . "Aqui" todos somos bien Mayorrrcitos (no hay cuasi ningun Joven y talentoso Promesa del Motociclismo) y currantes de los de q el lunes tenemos q no faltar al Trabajo .

- Y siiiiiii acaso propondria vetar a todos los Pilotos Mundialistas , a los del FIMCEV y a los de Copa España (Actual CEV) del RACE puesto que se trata de un campeonato que evidentemente se les queda pequño a ellos y simplemente amedrentan a los Pilotos menos experimentados pero q precisamente son los que Engrosan y sobremanera dan viabilidad economica las Parrillas .

Pues estoy muy de acuerdo que desde un punto organizativo/viabilidad económica del campeonato hay que promover que los pilotos se inscriban , ahora ¿cómo?
Ha salido un tema ya segun Jimmy al que hay que prestar atención: LA SEGURIDAD

En cuanto a escapatorias poco se puede hacer en el Jarama, pero por ejemplo unos AIRFENCE en zonas criticas pueden venir muy bien para compensar esas limitaciones de espacio del circuito. Esta bien hacer obras de remodelación de la torre y tal pero por favor en las carreras de motos unos AIRFENCE en zonas críticas pueden ser muy útiles PARA TODOS, pilotos y organización.

Yo mismo he estado en dique seco casi un año por comerme el muro de ruedas de la ultima curva (entrando a recta) si hubiese habido ahí un AIRFENCE no me había arañado ni el casco. Por si alguno lo quiere ver es el que llevo, absolutamente cierto. Mientras que cuando me di con las ruedas, me rompí la cadera derecha. Ni un raspón mas ni un moratón mas, solo el golpe contra el muro de protección de neumáticos cuando iba arrastrando con los pies por delante.

para los que no sepáis que es esto de los AIRFENCE

http://www.airfence.com/

Comparto la opinion que no debería de haber categoría femenina. Se lo ponen en bandeja...
Vetar la participacion a gente como IB, gente que corre con la mejor moto, son pilotos de renombre y participan para mear a los amateur. Esto mismo se ve en CyL de pit bikes o en la propia copa Rav 250, que iba enfocada a amateur. Pero cada uno que decida la gloria de sus victorias.
Yo lo que sí haría sería abrir la mano, sobretodo en rookie con el reglamento tecnico. Estaría gracioso ver una 2t en parrilla

A mi la categoría separada femenina no me parece mal. ¿Por que se lo van a poner en bandeja?. Además me parece una carrera mas emocionante-espectacular (esto tambien es importante para el público) si se separa.

Pongamos esta situacion: líder de feminas que va 14 en la global, primera de su categoría. Por querer meter mas hueco a la perseguidora tira al piloto que va 13, o viceversa, que sería mucho peor. Si haces categoría féminas, parrillas separadas. Nadie quiere verse en la desagradable situacion comentada arriba.
Llamarme competitivo, pero creo que la victoria debería ser para el que gana a todos, no a unos pocos.

No entiendo muy bien, la idea supongo que es o hacer carreras separadas o integrarlas con los chicos. Lo que tu dices, si lo entiendo mal dime, es que corran con chicos pero podium separado y yo creo que lo que se comenta es que ni podium separado ni nada, sin diferenciación alguna. Lo que se ha hecho en el ultimo evento fue una carrera exclusiva chicas.

Por otro lado, salvo un doblado (que debe ceder el paso al ver bandera azul), para mi cualquier piloto tiene su derecho y su sitio en la pista, si hay un lance de carrera pues es un lance. Partimos de la base de que nadie quiere tirar a nadie pero una vez en la pista, ese riesgo existe. Hablamos siempre de una carrera, no de un entreno.

Pues lo primero que hago es disculparme por meter la pata - es lo que tiene el no estar informado. No sabía que eran parrillas separadas y he metido la pata.
Si hubiera sido como yo creía -todos juntos- mi respuesta hubiera tenido sentido.
Lamento el patinazo enormemente.
Respecto a lo de diferenciar carrera de entrenos, opino que no siendo profesionales, y yendo el lunes a trabajar, si que creo que la agresividad en pista debe ser comedida, o si se adelanta, hacerlo si se ve muy claro.
Y pido perdon una vez mas

No pasa nada... , al leer tu respuesta algo no me cuadraba, solo eso...:birrasss

Se que hay por ahí muchos pilotos de la copa Race con ideas otros que dicen que el año que viene no corren...venga a ver si se pronuncian...

hola chicos pues voy aportar mi opinion pero no creo q nos agan caso.Demomento no creo q nos agan ni caso por otro lado el tema del breefeng parece q nos echan la bronca a los pilotos con los ruidos de los cojones como si tuviesemos culpa de algo bastante dinero ganan para poner una tapia anti rudios bien alta luego se quejan de que no se apunta nadie a las carreras.Mi segunda opinion como se va apuntar la gente a clase b si te estas matando un el penultimo rodando en 1.40 sin ninguna aspiracion ni motivacion ninguna por que no vas a oler el podio por mucho q mejores tu y tu moto no puedes competir contra personas q corren el cev o con un nivel de cev a nadie le apetece gastarse los 4 duros q tenemos para no poder optar ni a podio o al menos ser competitivo jugarte la moto e integridad fisica para nada para eso vas hacer unas tandas.a mi parecer para que corran 3 no corren 15.es mi manera de verlo no kiero ofender a nadie

Hola amigos yo pienso que deveriamos correr juntos tanto chicos como chicas hay chicas con un buen nivel respecto a lo de otra categoría pienso que hay gente en rooking que podrían hacerlo bastante bien en clase b o a como es el caso carlos tejera

Bueno el caso de Carlos es algo a parte, pero el ya corre en clase A, hizo la pole en la última carrera.....:snik si en clase A si....:leche

Pues al año que viene te toca atí hacerla en la rookie 600!!!!.

jajajaja

si el primero por atrás tambien es pole....sí :snik

antiguamente...no se podía correr el race si corrias campeonato de España o el año anterior habias puntuado en el... pero había 200 inscritos... mas de 70 en cada clase a y b....pero ahora al haber poquitos el race hace y nunca mejor dicho filosofía empresa...si pagas como si estas corriendo el mundial da igual...
respecto a juntar las clase con los rookies lo veo lo mejor aunque se hicieran distintas clasificaciones como se hace en el manchego por ejemplo entre copa y campeonato o en el zona noerte con el junior y campeonato...vamos como en todos los lados pero esto es el race y aquí las normas siempre van mirando al dinero y lo demás no importa... yo hablando por mi creo que será el ultimo año que corra en el jarama dado que a mi me cuesta mucho dinero correr como para que me estén regañando en un brifing como si fuera un niño pequeño de lo que a sucedido el dia anterior en una rodada que a hecho un organizador que tiene alquilado el circuito y me piden a mi responsabilidades no lo aguanto la verdad...otro motio por lo que la gente estra dejando de venir es el no poder entrenar nunca en el circuito utilizándolo al 100% sin tener que soltar en partes para no molestar...(es como si alquilas un campo de futbol y te quitan las porterías para que no tiren a puerta)
otra cosa que me parece gravísima es que juegen con mi integridad física y vaya a pasar la verificación con todos los sistemas de seguridad al 100% y el verificador me diga que no me la pasa por que tengo que tapar un pegatina de un numero del carenado,le digo que vale que lo tapo y me dice que no se fia de mi que lo tape y vuela a pasarla...justo en ese momento un chico(rookie) le dice que no a cambiado el liquido refrigerante por agua por que se la olvidado y la quilla abierta por debajo..la verdad no puedo alucinar mas... será que mi pegatina puede despegarse y cortar el cuello al que venga detrás..pero bueno el otro chico corre asi que si se sale el aceite no pasa nada...
esa es mi opinión de esta organización en la que siempre tiene la culpa de todo la gente que paga...paga pero no hagas gasto !!

No sé que tiene Madrid, que todos los tontos vienen aquí a organizar carreras...
No hay ningún astur que quería adoptar a un organizador madrileño? Si comen poco...
Yo ando caliente como una perra para pillarme algo para fk1, kartpetania y similar, pero al no haber campeonatos, me rajo

En los chats de whatssp se escuchan propuestas. Una de ellas es hacer una Rookie advance y mover a los 3 primeros clasificados en la temporada de 600 y 1000 a Race clase A y B.

Oigo a mucha gente quejarse por ahí pero no dar propuestas. La idea es recopilar sugerencias y mandarselas a la organización para que nos escuchen.

Si no hay pilotos, no hay carreras :vss

Race
 

Yo quiero categoria 750 jajjajajajja,,,,el jarama es lo que es y poco mas se puede hacer,,,,

Tu quieres la categoría osmapa, y aún así tendrías jodido pillar podium

Yo creo que hay que proponer cosas razonables, una categoría intermedia estaría bien, pero no se si a la organización le rentaría tantas divisiones, otra es la de subir a los participantes de la rookie por tiempos, más que por posiciones finales, por ejemplo, si has estado rodando constantemente por debajo de 45/44 pues pasarte a la A o B. Lo que oigo a muchos que no quieren ir a la A o B desde la rookie es por no correr con pilotos CEV/Copa España, pues no se, si entre ellos no llenan una parrilla y los demás no quieren apuntarse por ese miedo, lo mismo otra solución es limitar su participación, no se, o dejar una sola categoría para pros, pero claro, si llenan la parrilla.
Esas son mis ideas, yo por mi parte espero iniciarme en la rookie el año que viene, y el siguiente ya veremos, si la A o B o directamente WSBK, me lo tengo que pensar:llorandoderisa

Señores, si se me permite, el Race ni lo corren Ivan Silva ni Camelo Morales. Ni nadie de nivel semejante. Siempre los habra con mas y menos medios, y mas y menos experiencia. Como en todos los deportes, y todo en la vida en general. Se trata de jugar todos juntos, aprender unos de otros, pasarlo genial, disfrutar del momento, saborear la adrenalina, la lucha con tus rivales, independientemente del puesto que disputes, y luego que gane el mejor. O el mas listo. O incluso el mas rápido.
El que ahora es veterano una vez fue novato, y el novato sera algún día veterano. Que más da! Seguramente disfrutará más el que peleo a fuego por un 15 puesto, que el que gano con una mano.
Si la motivación para correr SOLO es ganar un trofeo (algo que me perpleja al ser lo que mueve a algunos), personalmente no le veo el sentido al esfuerzo. Es una cuestión de "superación y motivación personal", de mejorar y aprender, de superarse, no de "reconocimiento ajeno", y que bueno soy que la "tengo mas grande que ninguno". Es solo el Race... y en el Race lo importante es el camino, no el fin. Gane quien gane. Al menos así debería ser en mi humilde opinión. Y si por algún casual dentro de los fines también está tener en casa un bonito recuerdo físico del momento vivido, que hace también su ilusión, pues se hacen 3 trofeos para los tres primeros y preciosos diplomas honoríficos para el resto. Y todos contentos.

Así habrá una parrilla digna, con un buen numero de inscritos, y diferentes batallas a lo largo de toda la carrera y a diferentes niveles de pilotaje. Nadie va a dejar de ser mejor o peor persona, y nadie va a ganar un mundial. Yo lo veo así. Y que me perdonen por estar equivocado. Es solo una opinión.

Estoy de acuerdo con ese planteamiento. Ahora se trata de que la organización transforme y haga un formato que motive tanto a unos como a otros. Yo lo tengo claro y no me fijo en los tiempos de los de cabeza sino en los de la cola... si se puede luchar por algún puesto se puede aprender en cualquier carrera, si eres el último y el penúltimo te dobla evidentemente no. Para mi hay que echar un ojo a los tiempos para poder organizar con seguridad y garantías de participación. Ver las diferencias entre los mas rápidos Rookie y clase A y B (que no es tanta) y compararlo con la cola y ver dónde cortar para que en una carrera no sean doblados el 70% de los corredores. Plantear una rookie advance.

Y ahora me mojo, si por ejemplo el tiempo más rápido de Clase A de la última edición es 1,39 (lo digo a boleo sin mirar pero por ahí andará la cosa) significa que cualquier persona que marca de 1.50 en adelante, en 10 vueltas (la carrera dura 10 vueltas la rookie y 12 la clase A y B) que dura la carrera, vas a ser doblado. Con esto que quiero decir, bueno pues que clase A y B deberían tener estos rangos en cuenta para no tener muchos pilotos doblados y no ser muy desmotivante ni para la cabeza (por riesgo innecesario) ni para la cola (que te doble todo Dios).

Ahi dejo un poco mi idea.

Bien
 

muy bien dixo,,,,a mi personalmente disfruto tanto preparando la moto y tocando los huevos a mis compis como pilotando,,,,la clave es esa disfrutar,,,si vas obsesionado con ganar y ganar quedate en casa,,tenemos un grupo wasap del race q te partes la caja,,,,parece un psiquiatra mas q de motos,,,,jajajaj

A mi lo de correr ese campeonato y poner otros circuitos (albacete, Cheste) tambien me gustaria, se apuntaria bastante mas gente, porque 4 carreras en el mismo circuito aburre

Yo creo que los 10 primeros de la Rookie (o por corte de tiempos) deberían subir al RACE. En lugar de pelear en los 10 primeros puestos, van a pelear en los 10 últimos, pero no van a rodar solos porque son 10.

Si no, no va a haber renovación en la rookie y va a perder su sentido, que es ser una categoría para gente novata. Al final se va a convertir en una segunda división para gente mas lenta que en algunos casos prefieren ser cabeza de ratón que cola de león, que no me parece mal, pero esta categoría se hizo para animar a la gente a correr el RACE, un año de aprendizaje para luego apuntarse al RACE normal.

Tu naciste para tocar los huevos directamente, a parte de vender ruedas claro que eso lo aprendiste sobre la macha.

Yo solo digo que hay campeonatos mejores que el RACE, cuando vuelva a correr una carrera tengo claro que no va a ser aquí.

Jjjjjj puto hanspry....tas cagao con la 1000 ahora y me atacas al lider.....jjjjjjj.....mi opinion es subir los ganadores de rookie pero tb limitar cositas en el race

jajaja si si ya me han dicho que se ha pillado una mil el Hansprymil..........como se ha salido de todos los chats...le pierdo la pista... ahora eres un quemarrectas...:x.Bueno al lío. Para mi no es que haya mejores campeonatos hay mejores circuitos, eso es innegable. Sin embargo creo que la copa Rookie debería progresar y mejor dicho la copa Race en su conjunto. Desde luego el momento es ahora. Contribuir a que eso suceda es para mi la idea de este hilo.

race
 

jjej eso es,,,,yo pienso eso q he dixo antes ademas de que habria q tener en cuenta quien hace todo el campeonato y quien como es mi caso no,,,,porque siempre me coinciden con las rodadas de motoval donde soy monitor,,,,,pero molar mola todo ambiente ,,respeto en pista,,,,y sobre todo hacer amigos,,,,,,aunq sean gay como hanspry correrectas :parto:parto:parto:parto:parto:parto:parto

ese ramonnnn grandeeeeeeeeeeeee,,,

Vaya dos patas pá un banco os juntais....que os tienen que sacar a los dos cuando estais juntos en los box de la cantidad de aceite que vais derramando.
Haspry va a seguir siendo el mismo de siempre, o eso espero, jajaja.
Yo solo te voy a decir una cosa amigo @Ramonin, sigue contribuyendo y dejandoselo masticadito a los del jarama, que seguro que les viene muy bien, ya has visto lo que hacen ellos por ti.
Tenias que ver el rollazo bueno que hay en otros campeonatos de verdad.

jujuju
 

aceitosoooooooo hanspryyyyyyyyyyy,,,,ramón ni casoooooooo,,,ta cagaoooo con la 1000 !!!!!!!!!!!

Pues dime otros campeonatos amateur que me apunto

Lo más amater que hay es la Rookie.

:lol:lol:lol

seguro que ha pintado la 1000 de pink...otra vez...


va que no quiero desviar el tema :like

Jjjjjjjj fijoooo.lleva la retro fucsia tb......jjjjjjj
En breves os doy info de algo economico y de calidad

Están hablando de algo serio, no de ir a ver Portugueses!!!.
Que te veo!!!

Este año no se sabe de si habrá rookie no? Parece que él Jarama pasa un poco del tema y que sois vosotros mayormente los que montáis esto verdad

El año pasado solo se podía correr con 600 o 1000 también...

A mi también me gustaría saber que es lo que va a ocurrir este año con la copa a ver si se dice algo ya que sera el primer campeonato que correría con una 600cc y me gustaria estar bien informado.
A ver si se comenta algo por aquí.
Saludoss.

Algo se hará seguro, yo creo que estarán trabajando en ello la organización y espero que digan algo pronto.
FELIZ AÑO!!!:vss