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16-ago-2011, 19:09
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Gsxr 600 K5 Full Equipe
Posts: 3,883
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Preciosas tus makinas compi,bienvenido !
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16-ago-2011, 20:07
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
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Bienvenido 
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17-ago-2011, 00:47
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Alicante
Moto: DUCATI 250 de luxe, paso 750,DUCATI 748s,YAMAHA R1 06
Posts: 77
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Hola jorge madre mia vaya joyas que tienes,soy Jose de Redovan te acuerdas de mi que me vendiste el colin de la 748 jeje veo que eres un fiera de las ducas jeje yo cambie la mia por una r1 2006 que va de cine pero como desde crio solo he llevado ducatis antes o despues volvere jejeje un saludo nos vemos.
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17-ago-2011, 16:38
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: manchego-andaluz
Moto: CBR 600 RR
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Bienvenido al foro, menudo maquinón la 998 y que bonita está!!!
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17-ago-2011, 22:57
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Albacete
Moto: DUCATI 996
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muchas gracias a todos, la verdad que todas las motos son preciosas y tienen su punto y todas las marcas levantan pasiones, ole por nuestras máquinas jajajajaja.
josico como no me voy a acordar jajajajjaja, sabes que yo tambien tengo una r1 del 2005 lo unico que yo solo la tengo para circuito jajajajjaj bueno ahora la vendo quiero hacer mas inventos pero como el tema de pasta esta muy mal tengo que venderla para montar otra jajjajajaj, yo tambien espero que nos veamos y que tu y tu family esteis bien.
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19-ago-2011, 11:37
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Cbr 600rr
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vaya garaje acdc!!!
Como me gustan los proyectos y mas en las tamburini jeje
Algo asi es lo k me estoy planteando acer pero...(dame tu opinion), comprar una 748-916-996 no me interesa el motor ya k las e probado y no me acaban de convencer y meterle el motor de la triumph 675 (k llevaria mucho lio xo bueno)horquillas ohlins de aprilia rsv mille, brembo y demas......vamos fachada tamburini y motor y chasis mejorados solo seria para circuito y me daria igual tardar 2-3 años
Como lo ves???Mucho lio verdad??pero llevo 3meses nada mas k pensando en ello
Un saludo y gracias
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19-ago-2011, 14:51
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 2,451
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Bienvenido al foro
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20-ago-2011, 15:19
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#22
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PROFESIONAL
Registrado: septiembre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI zx6r2008
Posts: 2,278
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Bienvenido desde malaga.
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20-ago-2011, 22:36
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
Moto: BMW R1100 RT
Posts: 704
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Como me gusta la Ossa, que fantastica maquina. Bienvenido.
__________________

Solo hay 10 tipos de personas, los que entienden el binario y las que no.
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21-ago-2011, 17:29
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Girona
Moto: DUCATI
Posts: 69
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Que pasada!! La desmontas y vuelves a montar todo tu?deves ser mecanicio,como minimo,no?  La ossa guapisima,yo tengo una metralla 62 en estado 1.
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21-ago-2011, 17:46
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA CBR 1000 RR
Posts: 3,009
Agradecimientos: 189
Le han dado las gracias 66 veces
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21-ago-2011, 23:46
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Alicante
Moto: YAMAHA r1 08
Posts: 1,359
Agradecimientos: 102
Le han dado las gracias 31 veces
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bienvenido desde alicante,disfruta del foro un saludo
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22-ago-2011, 22:55
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA r6 circuitera
Posts: 300
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 17 veces
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Bienvenido desde valencia
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23-ago-2011, 00:19
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Albacete
Moto: DUCATI 996
Posts: 39
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gracias a todos nuevamente por la acogida.
chuchi la verdad que no lo pienses mas y hazlo te quedara una moto preciosa, la verddad y desde mi humilde opinion el motor se lo cambiaria por un 848 o un 998 o un 999 seguro que esos motores te gustaran y no seran tanto lio solo un pequeño tema con los cuerpos de adminision y el refuerzo interno del chais que es facil de salvar sin cortar el chasis en algunos casos, pienso o por lo menos supongo que te gustarian bastante esos motores son mas suaves y contundentes que los 916 y 996 el 748 es un motor mas puntiagudo y menos potente y mas fragil, lo demas motores vas a tener que cortar muchisimas partes del chasi y rehacerlas y luego el centro de gravedad seguro que no queda en el mismo punto y tendras el problema de alinear piñon de ataque y corona, y seguro que consigues ponerlo pero lo que no creo es que el chasis sea lo mismo que el de serie, que es lo mejor que tienen estas motos, lo de las horquillas lo unico es hacer unos casquillitos para semimanillares y tija superior ya que las horquillas ohlins de aprilia son mas pequeñas que las de ducati en unos milimetros en la parte superior, la tija de abajo cuadra sin problema, y el eje es hacerlo en un tornero tmando las medidas, no lo pienses mas y busca una 748 rota que las hay barata aunque sea la del chasis sin regulacion de direccion y empieza te encantara seguro y quedara preciosa, animo.
Editado por acdc916 en 23-ago-2011 a las 00:26
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