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Anterior 23-mar-2019, 18:22   #1
asot
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buenas, a vosotros os a pasado usando el a747 de resina, que al segundo bote la moto pierda compresion de repente y la cabeza del piston tenga como surcos, de q a cogido mucha temperatura.
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Anterior 24-mar-2019, 08:05   #2
miguers125
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No por llevar el mejor aceite estás l8brede que se te gripe la moto, es más en una dps tiempos lo mas fundamental es la carburacion y temperatura 😉😉
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Anterior 24-mar-2019, 16:04   #3
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la temperatura siempre esta controlada, si no entiendo como el piston a podido romperse
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Anterior 24-mar-2019, 19:16   #4
Vrider46
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la temperatura siempre esta controlada, si no entiendo como el piston a podido romperse
Pistón defectuoso quizás, a saber.

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Anterior 24-mar-2019, 19:37   #5
asot
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queva, el piston llevaba ya como un año con el, a sido cambiar el aceite y pasarme eso, y a un amigo le paso igual
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Anterior 25-mar-2019, 21:55   #6
charly23
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Ese aceite para mí gusto...deja mucha carbonilla,hablo de hace años con las carreras de scooter...me gusta más el iPone samurai x ejemplo....
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Anterior 26-mar-2019, 08:45   #7
nanr6r
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Mezcla en gasolina directa o en depósito de aceite de la moto?
Carburacion en alta demasiado fina?

Yo uso el 747 y ahora el xr77. Ambos se deben mezclar en gasolina directa. En aprilia rs50 con top rosa ni un solo problema.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
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Anterior 26-mar-2019, 12:17   #8
asot
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lo uso para una minimoto replica blata, mezcla directa en gasolina, puede q para estas motos no le venga bien un aceite mas pastoso.
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Anterior 19-mar-2020, 08:12   #9
flecha14
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Predeterminado Me ha pasado lo mismo

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buenas, a vosotros os a pasado usando el a747 de resina, que al segundo bote la moto pierda compresion de repente y la cabeza del piston tenga como surcos, de q a cogido mucha temperatura.
Me ha pasado lo mismo en el segundo depósito que le echaba con ese aceite en Suzuki RM 250
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a747, blata, cabeza, castrol, gripazo, moto, pierda, repente, replica


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