CONRRAX

El tio de winn´s es el mas listo....trabajadores contratados en todas las gasolineras sin que le cueste un duro, solo un % de la venta.

Mario cambia de aditivo....hay unos mejores ,el que utilizas y nada es parecido menos para tu bolsillo.

Por ejemplo

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MAM

acho pos dimelo! que me ahorre unos leuro, ay... con el payo...!


editado:

hostias lo acabo de ver!

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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!

Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan!

CONRRAX

Toda la info

http://www.lancaronline.com/product.php?id_product=40

Te garantizo que va mejor que winn´s....que me corrija alguno si me equivoco!!

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CONRRAX

esto lo he visto en directo....

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TineX

Buenas,

los diesel "buenos" tienen un pequeño problemilla que no suelen comentar las distribuidoras, ya que para ser mas "limpios"(en sus emisiones) han ido disminuyendo la cantidad de azufre en su composiciones. El problema esta en que el azufre tiene propiedades lubricantes, lo que les viene bastante bien a los motores, en especial a los inyectores-bomba, bombas alta presión, etc...

De manera que al final no son tan buenos como los pintan, ...bueno, si que son buenos para una cosa...para fundirnos la cartera mucho mas rápido.

Un saludo.

danininja

eso es como el metalube???

tu se lo echas al coche? y a la moto?

y el del diesel tambien lo as probada??

un saludo

CONRRAX

Si digamos que es como metal lube...pero de otro fabricante.

Yo he usado el aditivo para gasolina en la moto y en el coche con buen resultado...un amigo en su speed triple tenia un problema de parada de motor al ralenti en los semaforos en caliente y en el taller no le vieron nada.
Usamos el producto de aditivo gasolina y se le acabo el problema al volver de dar un rule de 200kms.

El aditivo para gasoil tambien lo he probado en mi anterior coche que era un turbo diesel de inyeccion mecanica y con 250.000kms le cambie.
Se notaba cuando gastabas el deposito que redondeaba mejor el motor al ralenti...lle hacia el tratamiento con el cambio de aceite o 1 vez al año

En cuanto al aditivo del aceite de motor en la moto no lo he probado por el tema del embrague que no es como el caso de metal lube que si lo hay especifico para embrague humedo...

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Rodrigo

Pues yo echo BIODIESEL.... me sale mas barato y el coche anda IGUAL... Y yo no echo ni antifriccion al motor (cosa qe me lo estoy planteando) porque como le echo el castrol edeg qe es bastante bueno, cuando hago e cambio de aceite no sale ni quemado...

r1rey

bueno voy a aportar mi opinion hago en 120,000 a 150.000 al año,,,,,,,,,,, para mi lo mas importante son los filtros, de poco importa que le heches gasoil de buena calidad si despues estan los filtros sucios,,,,,, mi experiencia filtro del aire cada 20,000 + o menos (o cuando lo necesite los tengo cambiado con 10,000)y filtro de gasoil lo cambio cada 40,000 (hecho en distintas gasolineras) el ultimo coche 6 años y 800,000km ,,,,,,,,,,,,,,,,,el actual 4 meses y 42000km un saludo

ck7

Muchas gracias a todos por vuestras aportaciones y en la experiencia de cada uno.

Hablando con un gasolinero de confianza me comenta que efectivamente el rendimiento "del bueno" en teoria es en carretera y que se nota el consumo, pero claro no es que consumas medio deposito menos, sino en unas cantidades que para un repostaje seria casi ridiculas, pero que sumando depositos ..... y con tantos kilometros diarios .... y que es fácil de calcular sobre todo manteniendo el ritmo, con el control de velocidad es fácil, y haciendo la misma ruta.

El tema aditivos a mi personalmente me da un poco de yuyu .....


Por cierto .... 100000 km/año?? algunos vivis en el coche!!!!!

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El mineralismo va a llegaaaarrrr ........ cojones ya!!!