Originalmente publicado por Gargüera
(Post 442376)
Ademas de los KR y Superbike en 200 yo os traigo otra opcion , opcion probada en mi moto teniendo en cuenta las distintas puestas a punto que tenia al montar anteriormente dunlop y pirelli , Michelin One en 200/55-17 , como hemos dicho en otras ocasiones , la medida que aparece en el flanco es meramente informativa y si ya teniamos 2 gomas identicas como los kr y los superbike ahora tenemos 3 , el One es identico en altura a los kr normales,kr moto2 y a los superbike en 200/60 por lo que la puesta a punto de geometrias es la misma .
Delante si usamos michelin la cosa cambia y si alguien quiere hacer al cambio completo puede consultarme las diferencias pero mi propuesta pasa por solo traseros ya que suele ser el desembolso mas grande y donde acudimos al mercado de usados para poder soportar economicamente este vicio nuestro .
El tema compuesto se reduce a 3 , A-B y C , siendo el A mas blando y el C mas duro pero a la vez teniendo en cuenta que el uso de compuestos segun la temperatura es al reves de Dunlop , frio= blando , calor= duro .
Las presiones y aunque fabrica recomienda rodar con presiones rondando los 1.8 , tras mis pruebas y charlas con pilotos que han usado estas gomas tiene mejor agarre y comportamiento rodando siempre en caliente sobre 1.5-1.6 , opteniendo un agarre y un derrapaje muy controlado y noble .
No quiere decir que a ritmos algo mas lentos que los mios se pueda ir con 1.8 en caliente de trabajo en pista .
Las pruebas han sido llevada a cabo en los Michelin Days de Portugal donde Motos Gargüera es elegido como servicio tecnico de dichas jornadas .
Los resultados hablando en primera persona han sido asombrosos y digo asombrosos porque el primer soprendido he sido yo , ni que decir tiene que los tiempos han sido iguales o ligeramente superiores a los hechos con pirelli o dunlop 1.52, si no que me han dejado muy buen sabor de boca tanto el trasero one como el delantero Cup , dando una agilidad e inclinacion en curva bestiales , tales que en todos los años que llevo rodando en Estoril nunca habia rozado la quilla de mi moto en la salida de la chicane como es esta ocasion
Para quien quiera una ref de tiempos yo tampoco soy ningun fuera de serie , Estoril 1.52 Jerez idem , almeria 48 , albacete 40 pero para mi lo mas importante fue la compracion con el circuito de Estoril ya que es donde mas ref tengo , hacer el cambio de un dia para otro , cambio muy limitado al ser jornadas de curro y donde las vueltas para probar son pocas .
Posiblemente y ante las buenas sensaciones esos tiempos bajaran, ya no por fisico que esta complicado :parto pero si al rodar comodo y sobre todo porque por el precio que hay se puede montar goma nueva en cada rodada .
Espero que mi tocho no os aburra demasiado :parto:parto:parto
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