Gargüera

El precio es lo mejor , varia segun compuesto A= 80€ , B =90€ y C= 100€ , el A seria el indicado para estos frios y de duracion ya sabemos que es como todo , depende de muchos factores .
Las pruebas que tengo hechas con el A en Estoril que es una pista media y con mas aceleracion que por ejemplo Almeria puede darte perfectamente para 1 1/2 , 2 dias de tandas , el ritmo y puesta a punto sabes que tienen mucho que decir en este apartado .

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Rodrigo

El precio que dices es nuevo???

si la suspension va mal, te lo comes en 1 dia de tandas o incluso ni te echa el dia. Pero un trasero que te deje rodar entre el 45-50 en almeria por 80-90€ esta muy muy bien.

No descarto probarlo, ahora como no me guste voy a echar pestes por todos sitios eh!!!

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Gargüera

Neumaticos nuevos , esa es la historia .
Ir van de lujo y sabes que soy muy real con las sensaciones , yo para el año que viene lo tengo claro , one traseros hasta que se acaben , por ese precio no merece la pena montar usados

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Rodrigo

hombre pues la verdad que no merece. Si te sale 80€ un trasero, aun poniendo el caso de que desfallezcan en 20 vueltas pues ya te sale por el mismo precio de un KR usado mas o menos, encima es nuevo y le vas a dar las 20 vueltas "buenas" que tiene y a un KR no le vas a dar mas de 30 y ya lo tendrias que tirar.

Interesante eso de los michelines... Tomo nota

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Gargüera

El trasero que yo tengo montado ahora tiene unas 5 tandas y esta entero , pista fria y probando tema presiones y demas , con todo en su sitio le hago 2 dias de tandas sin problema , es un A de los de 80€ , el la primera del foro que sera con fresquito te enseño como corren las Michelin

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Rodrigo

Que vas a hacer, dejarle tu moto a Mena??? arto

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Rodrigo

A ver lo que agarran, la verdad que me has dejao con la intriga, por 80€ la verdad merece probar a ver que se le puede sacar a una goma de esas en almeria. Por cierto, hara buena pareja con dunlop delante no???? no creo q de problemas

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Gargüera

Recuerda que tengo una moto de hombres

A nuestros niveles la mezcla de modelos pasa mayormente por mantener geometrias , la gente monta delante KR y de tras superbike en 200 porque ademas del precio los traseros son identicos y ya sabes lo reacia que es la gente a tocar nada para montar gomas , en este caso como comento al inicio mantienen esa geometria por lo que no necesitas tocar practicamente nada

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