Rey29

Se refiere al Bridgestone, Dock.

Tan grande es el 180/60?? Pensé que simplemente seria más alto.

RPB Neumaticos

Presiones en caliente
2,3 delante
1,75 detrás

Rey29

Gracias compi, pensaba que estos no llevaban la presión tan baja

RPB Neumaticos

Intenta mantener esa presión cuando entres de la pista, no te fíes aunque haga calor

BrainBT

http://www.pirelli.com/tyre/es/es/mo...rcorsa_sc.html

pincha arriba en "consejos técnicos"

2,3 1,8 es la que yo llevaba. el compañero de antes ha afinado mucho con el 1,75 jejejeje

RPB Neumaticos

Si, llevas razón, he afinado mucho, es mejor llevar 1,8 si el ritmo es lento que llevar 1,7.

Rey29

Bueno señores, al final la cosa se dio muy bien, 2:11 con las Supercorsa y corté ahí porque el cansancio ya se notaba en las frenadas, hay que engordar mis 60 kilillos de peso para mi 1.83 con algo de fibra, esta moto va a acabar conmigo ya tengo muchas cosas en la libreta para mejorar la siguiente.

Y agradecimiento especial al señor de RPB Neumáticos, me centré en mantener estas presiones en caliente y el comportamiento fue INTACHABLE en todo momento. Como apunte, subía 0,1 décimas la presión en pista respecto a los calentadores, en la primera tanda se la bajé y perfecto el resto del día. Buen desgaste y agarre intachable. Mil gracias. Por cierto, SC2+SC2 al final.

maquinatotal76

[quote=Rey29;509447]Bueno señores, al final la cosa se dio muy bien, 2:11 con las Supercorsa y corté ahí porque el cansancio ya se notaba en las frenadas, hay que engordar mis 60 kilillos de peso para mi 1.83 con algo de fibra, esta moto va a acabar conmigo ya tengo muchas cosas en la libreta para mejorar la siguiente.

hola compi yo estuve por alli tanvien lastima no avernos visto pero otra vez sera la verdad ke nosotros nos lo pasamos pipa en fin un saludo.

Rey29

Bueno intentare que este entre 1.75 y 1.8.

Acabo de comprar calentadores, no entraba en mis planes pero me he tirado a la piscina. Unos Thermal performance. ¿Que presión les pongo, orientativa, con una hora de calentadores? 0.1 menos que en caliente de pista? Aunque solo sea por acercarme lo máximo posible y luego ir ajustando

juaki90

Yo normalmente le pongo unos 0.2 menos y suele coincidir

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maquinatotal76

pon de calentador 2.2 delante y 1.5 detras para los ke no somos muy rapidos detras le subimos 0.2 y delante 0.1 con respecto al calentador,

RPB Neumaticos

Por lo que tendría que ser al revés....si subes es 2,4 y 1,9

maquinatotal76

no hombre yo me refiero ke con calentador delante 2.2 si subimos 0.1 en pista se nos kedara a 2.3 y detras si tenemos de calentador 1.5 y en pista subimos 0.2 se nos kadara en 1.7 no?

RPB Neumaticos

Ahhhhhh, así me queda claro, es que lo he interpretado al revés, ahora con calor si puede ser pero con frío es al revés.