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Anterior 12-feb-2012, 22:11   #1
diegobrujo
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Predeterminado Tabla comparativa neumaticos

Aqui os dejo una tabla comparativa para neumaticos de moto por si alguno no la ha visto.



habia pensado que si con la ayuda de los más veterano de este foro, actualizar un poco esta tabla con compuestos, opiniones y presiones para que todos lo tengamos mas clarito yo si me decis lo que hay que poner lo modifico..
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Editado por diegobrujo en 12-feb-2012 a las 22:58
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Editado por adatie en 12-feb-2012 a las 22:38
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Anterior 12-feb-2012, 22:54   #3
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Los rayados de circuito necesitan calentadores???? Me han dicho que el slick liso, si o si, ya que le cuesta mucho calentar
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Anterior 12-feb-2012, 22:56   #4
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Los rayados de circuito necesitan calentadores???? Me han dicho que el slick liso, si o si, ya que le cuesta mucho calentar

es mejor salir a pista sabiendo que las gomas esta a punto de caramelo que frias agarran menos que una chincheta en un cristal, de todas formas por ejemplo en mi sm ruedo en un circuito de 30 seg\vuelta y e la 3a vuesta esta eso como un horno claro que tb era agosto jejeje
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Anterior 12-feb-2012, 22:57   #5
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con tu permiso borro mi tabla y pongo la tuya vale?
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Anterior 12-feb-2012, 23:01   #6
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con tu permiso borro mi tabla y pongo la tuya vale?
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Anterior 13-feb-2012, 08:58   #7
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esta bien el aporte, solo hacer observar que algunos que los rayados que pone tandas competicion estan perfectamente homologados para circular por la calle
Eso lleva a confusion a mucha gente que cree que no puede ponerlos o no va a pasar la ITV
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Anterior 14-feb-2012, 08:39   #8
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MUy BUEN POST

YO YA ME HE GUARDADO EL CUADRO EN MI CARPETA DE DATOS DE MI MOTO

GRACIAS
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Anterior 18-feb-2012, 18:18   #9
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Muy buen post! Solo una precision, aportando mi granito de arena diria que las Michelin Power Pure no estan ni de lejos al mismo nivel que los Pirelli Supercorsa SP. Las Pure en circuito no aguantan nada (se pasan de temperatura enseguida) y sin embargo las SP aguantan muy bien un nivel medio sin problemas.
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Anterior 07-jun-2013, 22:27   #10
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Vengo de unos Rosso Corsa, que tal seria el cambio a un ContiSportAttack2. ??
Los uso para circuito y salidas domingueras.
Blind está desconectado   Citar y responder
Anterior 08-jun-2013, 07:11   #11
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Buena idea,aunque se ve un poco pequeña alguno tendra que cojer la lupa.
solo veo un fallo a mi entender los conti sportatak os puedo asegurar que deberian mas cerca o sustituyendo a los street porque van muy bien por carretera y se puede ir muy rapido con ellos sin problema.
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Anterior 03-nov-2014, 18:14   #12
miguelgsxf
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Hola , quisiera preguntaros a una R 1000 , ( Cbr , Gsxr , Zxr ...) utilizandola por carretera se puede llevar con gomas de turismo , por ejemplo :

1ª Dunlop Roadmaster o roadmaster II , delantera y trasera .
2 . Delantera una sport turismo ejemplo Qualifiquer II y detras una Roadmaster II.

o no podrías llevar ritmo.

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Anterior 03-nov-2014, 18:32   #13
Carlitos13
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Hola , quisiera preguntaros a una R 1000 , ( Cbr , Gsxr , Zxr ...) utilizandola por carretera se puede llevar con gomas de turismo , por ejemplo :

1ª Dunlop Roadmaster o roadmaster II , delantera y trasera .
2 . Delantera una sport turismo ejemplo Qualifiquer II y detras una Roadmaster II.

o no podrías llevar ritmo.

Por poder se puede, ahora bien, no busques el agarre sino la duración....no hagas ninguna tontería ni te vayas de curvas los fines de semana a ritmo alegre....todo muy tranqui.
A mi para calle me gustaban mucho las SportSmart
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Anterior 04-nov-2014, 08:23   #14
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Hola , quisiera preguntaros a una R 1000 , ( Cbr , Gsxr , Zxr ...) utilizandola por carretera se puede llevar con gomas de turismo , por ejemplo :

1ª Dunlop Roadmaster o roadmaster II , delantera y trasera .
2 . Delantera una sport turismo ejemplo Qualifiquer II y detras una Roadmaster II.

o no podrías llevar ritmo.

Para que te hagas una idea:
Salí un finde con unos amigos, 60 motos de todo tipo. Al final nos fuimos calentando y acabamos tirando a saco los quemaos de siempre. Yo llevo una Buell 1125cr con unos 211GP racer, cuando veo que un compañero con su cbr1000rr 07 con battlax016pro se queda atrás y el único que me sigue es el tarao del grupo que como se fue al suelo con la S1000RR, en BMW le dejaron un R1200RTFull 2014 con unos battlax023. Yo iba rodilla al suelo y el rozando estriberas.
Para que te hadas una idea de nuestro ritmo, 1'50 Alcarràs, 1'40 calafat, 1'55 Castellolí, 1'50 cheste.
Yo creo que se puede ir muy rápido con unos sport-turismo en carretera. Solo + tacto al abrir gas.Yo haría:
Contisport2 del. Contiroad2evo tras.
S20evo del. 023 o T30 tras.
Rosso2 del. Angel tras.
M7rr del z8 tras.
Qualifier2 del. Roadsmart2 tras.
Power3 del. Road4 tras.
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