Presiones para pista en caliente:
KR/GP D211/GP Racer D211/GP Racer D211 Slick:
Ant: 2.3-2.4
Post: 1.3-1.4
En frio
Ant: 2.1-2.3
Post: 1.2-1.3
Despues de una tanda comprobar que la trasera està a 1.5, segun ingenieros Dunlop
Personalmente prefiero 1 o 2 decimillas mas detras EN CALIENTE, luego depende de la moto y de como se està de suspensiones.
Los 209 no tienen la carcasa n-tech, ni la tienen de "mantequilla" de los Pirelli, detras 1,5/1,6 en frio, 1,7/1,8 en caliente, delante 2,0/2,1 en frio, 2,3/2,4 caliente, no mas, o derrapan que da gusto.
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!! 
Editado por frazar en 12-feb-2011 a las 20:42
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