jacomo y david te han dado todas las claves,efectivamente las presiones eran un poco altas pero exactamente por eso no creo que te hayas ido al suelo
Hay un monton de cosas que suman para tener un resultado positivo o negativo nunca o casi nunca es una sola cosa
Por ejemplo exagerando en carretera el mismo neumatico hay que llevarlo a 2,5 de presion en frio y vamos rapidito relativamente OK?Pues si llevasemos el mismo ritmo en circuito si no pasa nada en carretera tampoco tiene porque pasar en circuito
El tema es que cuando se va la moto el primer culpable siempre son las ruedas y parece que no hay nada mas
Pues si hay que sumar como dice David todos los factores,suspension,pista,pilotaje estado de los neumaticos etc
de todas maneras ya te han dado la informacion adecuada
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