a mi me paso como a ti. la trasera la perdia con mucha facilidad. y claro esto no me transmitía nada de confianza respecto a la delantera.

y desde que entré un dia con una metzeler racetec k2... la primera rodada lo flipé. me lo pasé como un enano. desde entonces no cambio de marca ni gomas. hay otras marcas, pero todas les veo pegas. las d211 duran un suspiro. las dragon supercorsa sc2 que son primas hermanas, son unas estupendas gomas, pero duran menos tambien. yo las alterno por carretera y rodadas y les saco un monton de kms por carretera tambien, el año pasado entre la ultima vez en octubre, mis compañeros con d211 hace poco que renovaron, y yo sigo con las mismas y aun les quedan un buen puñado de kms, despues de hacerles dos rodadas.

ANtes de dejar la moto de circuito y llevar slicks lleve Diablo Corsa y Diablo Corsa 3 y con ambos fui bien, nivel medio tirando a pekete del too, pero bueno. Solo en Julio con muchisimo calor el neumatico delantero derrapaba un poco a la salida de la paella de izquierdas en Almeria, por lo demas dpm, y esa deslizada era noble, avisaba de que ese era el limite ese dia, no como los Bridgestone que cuando te iban a avisar estabas ya en el suelo :mad:

Vamos a ver el romper gomas es por tener mal reguladas las suspensiones y en tema de ruedas si pones unas de circuito y vas muy rápido deslizan casi todas, depende la goma que uses y el ritmo que lleves, con unos slicks tipo d211, diablo Superbike etc unas avisan mas que otras y según el tacto que tengas unas te darán mas confianza que otras eso si unas ruedas que agarren mucho no esperes hacerles muchos kilómetros. Prueba varios modelos y usa el que Mas confianza te de.yo te puedo decir que para mi aunque duren poco prefiero pirelli y en agua prefiero los peludos de dunlop y de ahí no cambio, otros te dirán otras ruedas eso depende de ti prueba y usa las que mas feeling te den.

Cuentame mas sobre las metzeler racetec,presiones duración,experiencias,etc...

yo no he encontrado a nadie que hable mal.
las mas populares las k2 son las buenas. las k1 son mas blandas. las k3 son de calle. como las supercorsa SP, o las contirace street.
yo entre creo que 2,0 delante y 1,9 detras en frio.
la moto se me levantaba a la salida de curva medio inclinada, mucha confianza la verdad.
yo creo que sin hacer calle 3 rodadas a ritmo medio se le sacan.

Que montais K2 delante y detras o K1 delante y K2 detras?
Presiones de calentadores?
¡¡¡Que lio tengo!!!

jejee normal cuando mas preguntes mas te lias,bueno los compuestos estan ahi para ser utilizados para niveles de bajos a medios y hablando de rodar para casi todas las temperaturas menos cuando hace calor K1 delante K2 detras ,,,,,K1y K1 si quieres mucho grip trasero con temperaturas medias,,,,,,k2 y k2 para temperaturas altas
presion de calentador yo pongo 2,1 delante y 1.9 detras:birras

En el caso de los Slicks la misma presion? Que en Marzo estrenare unos Metzeler Racetec K2 en Almeria ;-P

Pues en mi caso yo los monte el año pasado y estoy encantado con ellos, solo una vez en los arcos me dieron algún sustillo pero es que ese dia estábamos a 36 grados y si que al final de la tanda me dieron algún sustillo por exceso de temperatura. Tampoco es que yo vaya excesivamente rápido ese dia bastante vueltas en 2'00 y 2'01 y cuando estuve en alcañiz pique un 2'17 así que me ritmo no es muy rápido. Así que este año no se que montare por probar otra cosa.

que precio te dan fire???quien te las montas... mandame un privi...:D

Yo uso la moto para todo y con los metzeler int. K3 me va fenomenal en carretera y en circuito, rodando en 1,48 en Cartagena tiempos medio-rapido.:birras

Esta vez se las pille a un amigo que tenia un juego para montar y me hizo un precio dpm, 200€, y como es mecanico me las monto el. Pero hasta hora no he pillado nungun juego nuevo en tienda y demas. La que si que suele montar estos y no se donde los pilla es @Mariajo, preguntale a ella a ver ;-P

Cuando se recomienda poner K2 delante y detras ademas de con temperaturas elevadas?

k2 es el compuesto mas habitual. es como el sc2 de pirello. es la mejor relacion agarre duracion. como poner medio-medio

el compuesto k3 metzeler no es un compuesto DOT (day of track), no es puro de circuito, es un compuesto mixto calle-circuito esporádico, lo cual no quita que vaya muy bien.

si al amigo que dice que con las k3 le va fenomenal el dia que pruebe k2 lo flipará jeje.

los compuestos DOT de metzeler son k2, k1, y k0

el k0 jamás lo he visto