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Yo me las he puesto en mi ninja 400 para uso en circuito, llevo solo 2 rodadas pero van de lujo, calientan casi que en 2 curvas y no he tenido ningún susto a ritmo medio/alto con bastante calor en pista 34°.
Como curiosidad decir que el primer día estaba chispeando y en la 2° vuelta incluso tocando rodilla en alguna curva.. Para mí moto sobra goma con estas TT , para una 600 o más según el ritmo.. imagino que sí les das mucha caña irán calentándose más y perdiendo algo de grip, pero diría que hay que ir muy rápido para eso.. |
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Pero tengo dudas.. yo monto para circuito la sportsmart TT de medida 150, pues bien..según la tabla la presión de trabajo en pista debe de ser de 1.9 a 2.3 pero cuál sería la más apropiada?? Algo intermedio?ver que tienes 2.1 por ejemplo en cuanto llegas al box después de una tanda? Más o menos? Son 4 décimas de diferencia dentro del rango de presión de trabajo.. |
Buenas Alarcon, esa tabla es orientativa, dependerá de la temperatura -ambiente y asfalto-, tu ritmo y rugosidad del asfalto. Yo con calor en verano, saldría con 1,7 en frío , e inmediatamente al acabar tanda miraría en calor q estuviera dentro del rango 1.9-2,3, a partir de ahí tocaría dècima arriba o abajo.
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La próxima vez probaré a bajar alguna décima más y a ver que tal. Gracias 747 ! |
Hola.
He montado las TT en una maxitrail, KTM 1290 super adventure, y me gustaría saber qué presiones debería poner para el uso en carretera a ritmos fuertes por carreteras ratoneras de montaña. Un saludo |
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Slds |
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Muchas gracias por tu ayuda. 👍👍👍👍 |
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Slds |
Hola.
Se me ha puesto un lateral de la rueda delantera azul. No he entrado en circuito. Es más, salió tras los primeros 300 km yendo despacio para quitarles la parafina. La presión que llevaba en frío era 2,2 y 2,5. La moto recomienda 2,4 y 2,9. Dunlop para la medida de mi moto dice 2,1/2,2 y 2,4/2,5. Están mal los neumáticos ??? |
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