Antonio Guzmán

Tengo dos GSXR 1000 2002 una full de circuito y otra completamente de serie menos los latiguillos.

Para la de circuito utilizo los Michelin ONE y calentadores, cuando entro de la primera, segunda y hasta tercera tanda y lo que tardo en poner yo mismo el caballete trasero mido presiones y pongo 2,1 en 120 delante y 1,8 en 190/55.

¿Lo estoy haciendo bien?
¿Teneís un PDF pero del modelo ONE en vez de el CUP?
¿me podeís indicar presiones para pleno julio y para diciembre, siguiendo la misma pausa que antes he mencionado?



Para calle pongo 2,5 delante en un POWER RACE y 2,5 detrás en un POWER PURE como indica el fabricante de la moto, vivo en Alicante las medidas son en frío, ¿Que me recomendaís para estas ruedas y siempre midiendo en frío?

Saludos y gracias de antemano.

Michelin

Hola Antonio

Respecto a los ONE lo estas haciendo bien en cuanto a presiones de circuito , como ya sabes pudiendo variar un poco en funcion de la temperatura de la pista , por lo cual puedes trabajar con estas presiones ya que el ONE no es tan sensible a los cambios de temperatura.

De todas formas cuando puedas , y gastes estos , prueba los CUP vas a notar una gran diferencia en especial el delantero.

Por otra parte me preocupa que estes utilizando para calle el POWER RACE , es un neumatico muy antiguo , y estas comprometiendo tu seguridad y la de tu acompañante.¡ Lo cambiaria inmediatamente¡

En cuanto a la presion del PURE para calle es la correcta , como bien te aconseja el manual de tu moto.

Felices Fiestas.

#MICHELIN

lunabull

Hola,
me podrías decir presiones para power cup dlt en 120 compùesto A y trasera en 190 para calle? Al ser para calle es mejor ponerle la one detras? por durabilidad digo. Soy de Gran Canaria y en tramos de montaña se va fuerte. Gracias

Michelin

Buenos dias

El compuesto A es muy blando , y si vives en las islas la temperatura del asfalto va a ser alta , por lo cual la duración va a ser mínima.

Es mejor que vayas a compuesto VB delantero y B o C Trasero,o la opción que comentas el One en B trasero.

De todas formas de estos neumáticos no hay mucho stock al ser sustituidos por el nuevo CUP EVO.

Espero haberte ayudado.

#Michelin