a Guía de interpretación para problemas con el desgaste del neumático - Todocircuito

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Anterior 27-jun-2014, 00:14   #1
BrainBT
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Originalmente publicado por desmochus Ver post
Yo sufro por el escalón en la ranura de la goma, uno de los labios se levanta, según parece es por la extensión muy rápida, eso defecto es el mismo en ambas ruedas? ?
puede ser por muchas cosas.

valorar y acertar que parámetro concreto es el "causante" de algo es muy difícil por no decir imposible.

son más bien una conjunción de distintos factores.

hay que emprezar por lo básico: SAG adecuado al peso y al nivel, horquilla y amortiguador mantenidos regularmente, compuestos adecuados al clima y nivel, presiones, una geometría adecuada, etc....

y a partir de ahi ya te puedes empezar a preguntar según lo que notas encima de la moto, si algo está fallando.

pon unas fotos y lo vemos

Editado por BrainBT en 27-jun-2014 a las 00:27
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Anterior 02-jul-2014, 10:34   #2
Saidevell
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Predeterminado hot tear??

buenas,
me ha interesado muchísimo este post, es importante que aprendamos a leer lo que se ve en la rueda después de cada tanda...

Aquí van las fotos de mi neumático, es el lado derecho el que se machacó (por las características del Jarama), creo que es un hot tear... puede ser?
creo que las causas son por un lado una presión un poco baja y por el otro un entendido de suspensiones de la organización del circuito al que consulté me dijo que tenía que ajustar la precarga del muelle trasero para que copiara mejor los baches...
El neumático es un Supercorsa compuesto Sc1.
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg la foto 1.jpg (123.4 KB, 177 vistas)
Tipo de archivo: jpg la foto 2.jpg (105.7 KB, 128 vistas)
Tipo de archivo: jpg la foto 3.jpg (120.1 KB, 127 vistas)
Tipo de archivo: jpg la foto 4.jpg (111.5 KB, 113 vistas)

Editado por Saidevell en 02-jul-2014 a las 10:38
Saidevell está desconectado   Citar y responder
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Etiquetas
breve, desgaste, guía, interpretación, neumatico, para, problemas



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