sinpat

Gracias a todos por vuestras respuestas

@brigada, en cuanto a presiones entonces va correcto, cuando dices que haga un setting de muelle para mi peso de 30 mm a que te refieres exactamente? ahora mismo la configuracion del amortiguador esta de serie, le meto 30mm de precarga desde la posicion que esta o desde cero?
los hidrualicos segun me dices compruebo cuanto recorrido tienen y los cierro totalmente y desde esa posicion los abro 1/3 del recorrido?
procurare ser mas suave con el gas

brigada

jejeje no se trata de ser suave sino progresivo,hay que abrir hasta el final pero constantemente
el setting me refiero a la diferencia entre la moto levantada trasera al aire y contigo montado es el inicio aproximado de ajuste de muelle para circuito
los hidrauicos cuenta las vueltas o clicks que tienen desde cerrado a abierto luego cierras y abres 1/3
esto es muy generico pero si tu amortiguador esta mas o menos bien,notas algunas pequeñas mejorias ,ya te digo que todo lo que no sea trabajo en pista es relativo ,lo suyo es que alguien que sepa, te la ponga en el sitio un dia de pista

sinpat

ok, entendido, a ver si puedo hacer los ajustes estos dias e ir probando el sabado en jarama a ver que tal va.

manute80

Una pregunta gente, .. ¿por que a la gran mayoria de estos neumaticos les sale esa raya marcando una franja? ¿es por la carcasa?

sinpat

ayer sabado estuve rodando en jarama con los nuevos ajustes, endurezimos la precarga un poco y ajuste los hidraulicos para llegar a ese ajuste que me comentabas @brigada, hize unos 250km en total, la presion estaba en 1,8 nada mas salir de pista.
aqui unas fotos de la goma trasera, que te parece, como va?

brigada

Para mi todavia apoya demasiado y se rompe un poco,la presion es un poco alta ya te puso @jacomoto la tabla que es correcta ,yo pondria 1,5 caliente de pista y aumentaria un punto mas de precarga de muelle trasero
creo que ha funcionado bastante bien nos faltan tus impresiones en marcha