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Hola , por el ritmo que tienes sinceramente los kr no te sirven de nada , seguro te funcionaran mucho mejor unos gp-racer tanto rayados como slick , son el mismo compuesto .
Los neumáticos para funcionar bien tienen que cumplir unas condiciones de trabajo , según temperaturas ciertos compuestos , según que tipo de neumáticos ciertos ritmos , unos reglajes adecuados ...

Por el ritmo que indicas mete unos gp racer , metzeler racetek , michelin power cup ... seguro te funcionan bien

Un saludo

GAaas

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Nightmare

Gracias! es un poco lo que imaginaba que era parte de la "culpa", el ritmo. Creo que es "demasiado" neumatico para mi.

Mas opiniones tecnicas por favor!! como mola este circuito coño

brigada

Si pasaste de 120/180 a 125/195 para mi es falta de adaptacion,, a la nueva goma y geo metria
hay gente con esas gomas y esa moto rodando muyy rapido
otra cosa es que con otras medidas te puedas sentir mas comodo

Nightmare

Hola Brigada,

Pasé de 120/190 a 125/195 . La trasera, despues del mini setting de suspensiones, mejor, pero la delantera, no me hice a ella en todo el dia, la moto no entraba por donde yo quería. Es adaptación y Ritmo, estoy seguro....

DaeGsxr

Amigo pesadilla :P yo solo puedo decirte que los GP Racer van muy muy muy bien

brigada

Si es adaptación y ritmo,hay muchísima gente que esta rodando con los dunlop de moto2 en las 600 y los pilotos de moto2 ,Nico,Rabat,Zarco utilizan esos neumáticos en motos de 600 de serie para entrenos privados
con los kr hay que tirar lo moto con mas fuerza y con mucha decisión confiando plenamente en el tren delantero
aunque los suyo son los 190/55 o los 180/60 hoy en dia que eslo que seemplea en los campeonatos de supersport