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12-mar-2012, 21:25
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI
Posts: 57
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 Y como se regulan bien las suspensiones? es una de las cosas que jamas he sabiso hacer...
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12-mar-2012, 21:28
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
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Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Tendre que mandar mis suspensiones a revisar , no hay manera de bajar de 53 en Estoril y eso que las gomas las gasto perfectas  |
No van por hay los tiros, todos sabemos nuestras limitaciones, pero lo que es cierto que siempre buscamos fantasmas donde no los hay y montamos unas gomas del carajo para rodar en 2,10 en jerez en vez de ir ajustando suspensiones y sacar el mayor provecho de las mismas.
De todas formas revisa tus suspensiones que están tirando aceite o eres tu el que lo pierdes
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12-mar-2012, 22:21
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI
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Yo no tengo ni idea de regular suspensiones... por eso supongo que busco el neumatico que mejor se adapte al reglaje que llevo...
Como se regulan mejor las suspensiones? hay una formula magica?? o depende de cada forma de pilotar? Peso medidas piloto?
Un follon!!!!!!!
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12-mar-2012, 22:32
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Córdoba
Moto: SUZUKI
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Si tenía el mono amarillo es Tiago Dias,es muy rápido y en campo...
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Oswal 
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13-mar-2012, 07:09
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca BMW F 800 ST
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Cita:
Originalmente publicado por Oswal
Si tenía el mono amarillo es Tiago Dias,es muy rápido y en campo...
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A mi me suena un tal Tiago, un portugués que le mojaba la oreja a Edurracing en el RACE
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13-mar-2012, 07:37
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#20
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
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Cita:
Originalmente publicado por Oswal
Si tenía el mono amarillo es Tiago Dias,es muy rápido y en campo...
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Si señor , Tiago Dias , se me paso ponerlo cuando comprobe las listas de SBK de este año , lo unico es que en la pagina aparece con Suzuki y la moto era la zx10.
Cita:
Originalmente publicado por manu34
A mi me suena un tal Tiago, un portugués que le mojaba la oreja a Edurracing en el RACE |
Yo lo llamaria ducha completa , ojito con el nene como va y sin darse importancia , gente simpatica y amable 
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13-mar-2012, 10:04
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Moto: r46
Posts: 115
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 5 veces
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Yo también he visto a Tiago este finde y la verdad es que iba muy rápido. Ya me gustaría a mi ir así, nos conformamos con el 1:58. Mi r6 del 05 se portó como una campeona y toda de serie. Gargüera a ver si en la próxima nos conocemos y me das rueda para seguir mejorando. Y en el tema de las ruedas como bien habéis dicho lo q más afecta es la suspensión a mi modesto entender, un saludo.
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13-mar-2012, 10:21
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#22
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
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Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por pipe79
Yo también he visto a Tiago este finde y la verdad es que iba muy rápido. Ya me gustaría a mi ir así, nos conformamos con el 1:58. Mi r6 del 05 se portó como una campeona y toda de serie. Gargüera a ver si en la próxima nos conocemos y me das rueda para seguir mejorando. Y en el tema de las ruedas como bien habéis dicho lo q más afecta es la suspensión a mi modesto entender, un saludo.
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La proxima te presentas y asi nos conocemos y por la rueda no te preucupes , te doy las 2 si hace falta
Sobre lo que muchos decis de las suspensiones me parece bien , pero yo no bajo a 50 por aguante fisico y por miedo a la hostia y las responsabilidades que tengo .
Paro rodar en esos tiempos hay que saber lo que estas haciendo y tener los huevos del caballo de Pizarro , no hay mas historias 
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13-mar-2012, 22:31
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Cáceres
Moto: YAMAHA r6r
Posts: 179
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Le han dado las gracias 5 veces
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entonces no son las suspensiones eso es que el piloto no es bueno asique no pongas escuasa a las supensiones eeeeeh jejjejeje
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14-mar-2012, 00:03
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Córdoba
Moto: SUZUKI
Posts: 21
Agradecimientos: 23
Le han dado las gracias 0 veces
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El esta en estoril un dia y otro tambien,es la mejor forma de rodar rapido,km y km.......
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14-mar-2012, 09:56
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Murcia
Moto: BMW S1000RR
Posts: 1,360
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 130 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
La proxima te presentas y asi nos conocemos y por la rueda no te preucupes , te doy las 2 si hace falta
Sobre lo que muchos decis de las suspensiones me parece bien , pero yo no bajo a 50 por aguante fisico y por miedo a la hostia y las responsabilidades que tengo .
Paro rodar en esos tiempos hay que saber lo que estas haciendo y tener los huevos del caballo de Pizarro , no hay mas historias |
Sobre el aguante físico y miedo a la hostia y sobre todo las RESPONSABILIDADES que tenemos, tienes mas razón que un santo, amén 
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14-mar-2012, 18:02
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#26
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PROFESIONAL
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Cáceres
Moto: KAWASAKI
Posts: 6,259
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 360 veces
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Cita:
Originalmente publicado por chispa
entonces no son las suspensiones eso es que el piloto no es bueno asique no pongas escuasa a las supensiones eeeeeh jejjejeje
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Con un palo de escoba como horquilla te paso por encima , veras en semana santa , veras que risa
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14-mar-2012, 20:32
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Valencia
Moto: SUZUKI GSX-R 1000 K2
Posts: 979
Agradecimientos: 8
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Cita:
Originalmente publicado por derrape
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ya te digo si no tuviera cargas familiares ni económicas me tiraba a curva sin pensar en nada más que en ver hasta donde llegan las gomas y la moto.
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14-mar-2012, 22:37
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2011
Ubicación: Salamanca
Moto: gsxr 750k7
Posts: 41
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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