DavidR600

Hola,
yo llevo puestos los Michelin Power RS y la verdad es que no tengo ninguna queja con ellos. Estuve leyendo un poco de todo y creo que se ajustaban a mis necesidades, calle y muy esporádicamente circuito a ritmo patata.
Desde mi poca experiencia en circuito a lo mejor te encajarían mejor unos Metzeler K3 RR, pero si la economía está jodida, los Power RS deberían de irte bien.

De los demás no puedo hablarte porque no los he probado. El juego los compré aquí que creo que estaban bastante bien de precio.

Davis.19

Gracias, el problema es que entro a rodar ahora en Abril, y después bajo a Jerez por eso busco algún neumático que me de para entrar al circuito a un ritmo medio-bajo sobre 2:00 minutos y que al mismo tiempo me pueda bajar con el a Jerez y aguante el tiron...

Al final creo que montare un trasero pirelli bsb nuevo ya que el de delante esta bien todavía, y cuando vuelva de jerez pues si están gastados ya montare alguna de las gomas que he puesto antes para que me duren hasta el año que viene.

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Duque.

Medio bajo en Jerez, 2 minutos con gomas de calle... Hosti macho, me has hundido.

Davis.19

Me refería que ritmo medio bajo en circuito de albacete, y que después bajo al gran premio de jerez, que son 800 km ir y 800 venir. De ahi la duda que tenia de volver a montar el bridgestone BSB o porner algun neumatico de los que indicaba en el post, ya que me interesaba que me aguntasen bien en la rodada y luego el viaje a jerez y que psar mas o menos todo el verano...

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mundokawa

los bsb, con 2000km en autovia seguro q los cuadras, son más bien blandas.
pa circuito genial nivel medio (tal vez 1,50 Albacete)

Duque.

Difícil lo tienes, creo que buscas un imposible... En principio yo pienso que los Michelin Rs y los Dunlop son los que mejor aguantan los km. Pirelli y Metzeler no suelen ser de muchos km si son deportivos. Y Bridgestone ni idea, les tengo manía personal desde que monté en unas tandas un 003R y aquello patinaba pa todos lados...