A ver, lo único que debes hacer con estos que te digo, es bajar la presión a 1,5 atras y 1,9 delante para circuito, y para calle 1,8-1,9 atras y 2,1 delante.
En tema de suspensiones puede que tengas que dejarlamas blanda, pero no es imprescindible. (yo tengo 3 compañeros que los montan, les van de lujo y no han tocado suspensiones)
Oju: no confundir los que te estoy diciendo:
Dunlop Sportmax GP Racer en compuestos medium, con los D211 GP, que a simple vista parecen los mismos, pero estos últimos son de pura competición, y aki si que hay muchisimos compuestos, tipos de carcasa etc, etc, etc.
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