oscar17

A mi la verdad es q me gustan mucho los Dunlop y eso q solo he prebado los qualiffier RR, lo q me vuelve loco son la cantidad de carcasas y compuesto que tienen los D211, yo busco algo q me de agarre y confianza pero sin tener q volverme loco con puestas a punto de suspensiones, presiones, temperatura exterior, calentadores, etc... Yo creo q al no ser piloto d lo q se trata es de salir y pasarlo bien y no comerme la cabez con la puesta a punto de la moto q por otra parte no tengo ni idea de reglajes de suspensiones.....

Ivantxun

Pues yo voy a provar los GP211 ke le he pillado a roberston, cuando los pruebe dire el veredicto final, porke nunca los he probado. Sobre el temas de carcassas y suspensiones no creo ke note nada de eso porke voy a ir a ritmo de pakete..

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Saki47

A ver, lo único que debes hacer con estos que te digo, es bajar la presión a 1,5 atras y 1,9 delante para circuito, y para calle 1,8-1,9 atras y 2,1 delante.

En tema de suspensiones puede que tengas que dejarlamas blanda, pero no es imprescindible. (yo tengo 3 compañeros que los montan, les van de lujo y no han tocado suspensiones)

Oju: no confundir los que te estoy diciendo: Dunlop Sportmax GP Racer en compuestos medium, con los D211 GP, que a simple vista parecen los mismos, pero estos últimos son de pura competición, y aki si que hay muchisimos compuestos, tipos de carcasa etc, etc, etc.


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