oscar17

Pues esa es mi duda? Os voy a contar:
El año pasado fue la primera vez que entré en circuito el 10 de Abril en Albacete, entré con unos pilot power 2ct usados y rode sobre 1,52, la cosa es que me gustó y volvimos en junio, sobre el 19 creo recordar, esta vez fui con unos qualiffier RR nuevos y estuve rodando en 1,47 las vueltas que no pillaba trafico en medios (que fueron mu pocas), queria que me dierais vuestra opinion sobre que gomas podría montar solo para rodar en circuito teniendo en cuenta estos tiempos.......

miguelelunico

Depende de la inversion de dinero que hagas.Si puedes pues lo bueno seria cogerte un juego de calentadores y otros de sliks.

smadrid

yo acabo de comprar los conti race attack slicks pero no te pueda dar veredicto hasta el 22 de Marzo,pero la gente me ha contado maravillas de este neumatico

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CIRCUITO MADRID YA

Pato96

Para el tiempo en el que estas rodando los GP Racer de dunlop te sobran, si ya quieres algo mas pos Pirelli Superbike SC1/SC2, Si quieres probar los neumaticos de Moto2 que dan bastante confianza tengo muchos usados.

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http://22racingteam.blogspot.com.es//

Chispi

Hola, pues como te dice Sergio los contirace attack salen bien de precio y van de puta madre, los tienes rayados y slick en diferentes compuestos, los dunlop GP racer pues tambien muy buenos, quizas hay que tener un poco mas de cuidado con sus presiones y temperaturas dependiendo de tu nivel.
Las ruedas de moto 2, te las desaconsejo de todas todas, son muy buenas pero necesitan mucha temperatura, estan pensadas para pilotos que van al 100% desde la primera vuelta, sino no van en su temperatura y te puedes llevar sustos, yo no las montaria.

Conclusion, no te compliques y monta una goma de circuito, ya empiezas a rodar rapido y con esas ruedas que has llevado te la juegas, no estan pensadas para eso, ademas tienes donde escoger.

Metzeler

Racetek interact
Racetek interact slick comp k (especial tandas)
racetek slick

PIRELLI

Diablo Superbike PRO
Diablo superbike
Diablo supercorsa PRO SC

DUNLOP

211GP Racer slick / rayados

CONTINENTAL

Contirace attack slick / rayados

MICHELIN

Power ONE


Si te apetece te puedo pasar algun precio.

Un saludo

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ndnando

si no te quieres complicar con pirelli no te romperas la sesera con puestas a punto y cumplen de sobra

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Oscar600

Idem, con los Pirelli no hay problemas con suspensiones ni son delicados con la temperatura ambiental, los Dunlop según comentan van mejor, pero claro, no te equivoques de compuesto según el día, las suspensiones, las carcasas, complicados para nosotros.

Saki47

Dunlop GP Racer medio delante, medio atras. COn eso Basta!!!

Si los Qualifier RR te gustaron, estos te irán de miedo!!

V'sss

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Para la recta los pistones y pa las curvas los COJONES!!
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oscar17

A mi la verdad es q me gustan mucho los Dunlop y eso q solo he prebado los qualiffier RR, lo q me vuelve loco son la cantidad de carcasas y compuesto que tienen los D211, yo busco algo q me de agarre y confianza pero sin tener q volverme loco con puestas a punto de suspensiones, presiones, temperatura exterior, calentadores, etc... Yo creo q al no ser piloto d lo q se trata es de salir y pasarlo bien y no comerme la cabez con la puesta a punto de la moto q por otra parte no tengo ni idea de reglajes de suspensiones.....

Ivantxun

Pues yo voy a provar los GP211 ke le he pillado a roberston, cuando los pruebe dire el veredicto final, porke nunca los he probado. Sobre el temas de carcassas y suspensiones no creo ke note nada de eso porke voy a ir a ritmo de pakete..

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juvilao_zx10R

buenas yo t e recomiendo esto jijii http://www2.solomoto30.com/imagenes/Reglajes.pdf y no tardas mas de 20 minutos en ponerla a punto y unos dunlop d211 gpr rayados y rodaras muy rapido y con mucha seguridad y yo yevo dunlo y me van de puto lujo y los compuestos de este año ya solo son tres . un saludo a todos aaaaa y otra cosita si tienes amortiguador onli tambien tego el esquema de reglaje posi te ase falta.

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Saki47

A ver, lo único que debes hacer con estos que te digo, es bajar la presión a 1,5 atras y 1,9 delante para circuito, y para calle 1,8-1,9 atras y 2,1 delante.

En tema de suspensiones puede que tengas que dejarlamas blanda, pero no es imprescindible. (yo tengo 3 compañeros que los montan, les van de lujo y no han tocado suspensiones)

Oju: no confundir los que te estoy diciendo: Dunlop Sportmax GP Racer en compuestos medium, con los D211 GP, que a simple vista parecen los mismos, pero estos últimos son de pura competición, y aki si que hay muchisimos compuestos, tipos de carcasa etc, etc, etc.


http://www.superbike.co.uk/imageBank...mer.jpg'ss

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oscar17

Entonces me ha pasao eso, q me hecho la picha un lío y he confundido gp racer con los 211

juvilao_zx10R

si pero este año tengo entendido que los d211 para bajar el precio un poco a dejado tres compuestos delantero y tres traceros de los mejores compuesto aora si nos vamos a lo d211 ntec ya hay mas compuestos y valen mas carillos,

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