Alguno ha probado ya los Michelin Power Cup???

motorbikes · 08-feb-2012, 19:21

Buenas a todos, me gustaria saber si alguno habeis probado ya los nuevos Power Cup de Michelin en circuito y que tal os han ido, acabo de encargarme unos y como hasta marzo no voy a rodar pues queria saber alguna opinion

MAM · 08-feb-2012, 19:30

Que hable @mcrous

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Javi74 · 08-feb-2012, 19:42

Este tema me interesa muyy mucho

brigada · 08-feb-2012, 21:37

Pues yo os puedo hablar de lo que se hasta ahora porque probarlos en mis carnes no los he probao
Son mas rigidos que los anteriores,aunque no se parecen a los 211 gp como dicen por ahi
,tienen mas grip y mas constante durante mas vueltas que el one.los apoyos son muy buenos pero lo paga en los cambios de direccion porque son bastante agresivos de perfil
Con lo que los tiempos por vuelta bajan y parece ser que el precio de momento va a ser muy bueno del orden de 300 y pico leureles

motorbikes · 09-feb-2012, 08:13

Bueno... algo es algo... a ver si nos podeis dar mas opiniones, sobre todo alguno que ya los haya probado.... Creo que los van a meter en la copa de Kawa asi que ir bien tienen que ir pero mejor saber opiniones de gente que ya haya rodado con ellos

motorbikes · 09-feb-2012, 15:32

Nadie los a probado????

mcrous · 09-feb-2012, 17:34

jejajaj os cuento.
Yo los e probado en unos test con los de michelin y la prueba consistia en ver la diferencia de los ONE a los CUP. Asi que primero rodamos con los ONE y bueno, tienen el proble que el delantero se cerraba. luego montamos los CUP y el problema desaparecio al momento yo te puedo asegurar que es del orden de 1 segundo o 1,5 mas rapido que el ONE. La gran diferencia es el delantero tiene la carcasa mas dura y ya no se cierra, el trasero es algo superior, pero la gran mejora es el del.
Yo estoy convencido de que con ellos se puede ir rapido.
La presiones en caliente el del. 2.2 y tras. 1.8.
Hay tres tipos A(blando), B(medio) y C(duro). Yo utilice los B del y tras.
Y el precio es cierto que sera bueno.

damian · 09-feb-2012, 17:49

mcrous, el delantero v no lo hacen en este modelo?

mcrous · 09-feb-2012, 17:56

Cita:

Originalmente publicado por damian

mcrous, el delantero v no lo hacen en este modelo?

no en el CUP solo hay un tipo, lo k si hay son tres compuestos

dimoniet · 09-feb-2012, 18:08

A mi tambien me interesan, en la web de zk ya salen las fechas de los michelin power days y seguro que pillo una pareja para poder rodar....parece que pintan bien entonces...

motorbikes · 09-feb-2012, 18:45

Haber si nos dan mas opiniones por aqui pero de momento no pintan nada mal!!!

290€ el juego en 120/180 o 120/190/55 mas portes
310€ con montaje incluido en zaragoza

Saludos y mas opiniones de los que hayan tenido la oportunidad de probarlos

Keralillu12 · 09-feb-2012, 19:00

buen precio!! io hare algo de la copa rodi y es obligatorio llevarlos asi que haver k tal... por cierto, tambien han renobado los slicks, se llaman power slick, los codigos michelin ia se han dejado de hacer me parece... a parte de que uno es rallado y el otro slick es que el delantero slick es10 mm de perfil mas bajo que el power cup, molaria provar los 2 haver que diferencias hay... la lastima que en la copa rodi los slicks solo los dejan poner a las 1000, las 600 tienen que ir con los rallados! xD

jacomoto · 09-feb-2012, 19:11

Cita:

Originalmente publicado por motorbikes

Haber si nos dan mas opiniones por aqui pero de momento no pintan nada mal!!!

290€ el juego en 120/180 o 120/190/55 mas portes
310€ con montaje incluido en zaragoza

Saludos y mas opiniones de los que hayan tenido la oportunidad de probarlos

habla con el forero @kawaman de stracing que los tiene mejor de precio, ya me ha dao precio a mi y es mas barato

antonior6r · 10-feb-2012, 09:09

Cita:

Originalmente publicado por mcrous

jejajaj os cuento.
Yo los e probado en unos test con los de michelin y la prueba consistia en ver la diferencia de los ONE a los CUP. Asi que primero rodamos con los ONE y bueno, tienen el proble que el delantero se cerraba. luego montamos los CUP y el problema desaparecio al momento yo te puedo asegurar que es del orden de 1 segundo o 1,5 mas rapido que el ONE. La gran diferencia es el delantero tiene la carcasa mas dura y ya no se cierra, el trasero es algo superior, pero la gran mejora es el del.
Yo estoy convencido de que con ellos se puede ir rapido.
La presiones en caliente el del. 2.2 y tras. 1.8.
Hay tres tipos A(blando), B(medio) y C(duro). Yo utilice los B del y tras.
Y el precio es cierto que sera bueno.

Hola:
Un par de curiosidades:En qué nivel los situarías, por encima o por debajo de supercorsa sc, gp racer.....??
Requieren una puesta a punto de suspensiones complicada??
Un saludo.

Requieren una puesta a punto de suspensiones complicada

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