Alguno ha probado ya los Michelin Power Cup???

mcrous · 09-feb-2012, 17:34

jejajaj os cuento.
Yo los e probado en unos test con los de michelin y la prueba consistia en ver la diferencia de los ONE a los CUP. Asi que primero rodamos con los ONE y bueno, tienen el proble que el delantero se cerraba. luego montamos los CUP y el problema desaparecio al momento yo te puedo asegurar que es del orden de 1 segundo o 1,5 mas rapido que el ONE. La gran diferencia es el delantero tiene la carcasa mas dura y ya no se cierra, el trasero es algo superior, pero la gran mejora es el del.
Yo estoy convencido de que con ellos se puede ir rapido.
La presiones en caliente el del. 2.2 y tras. 1.8.
Hay tres tipos A(blando), B(medio) y C(duro). Yo utilice los B del y tras.
Y el precio es cierto que sera bueno.

damian · 09-feb-2012, 17:49

mcrous, el delantero v no lo hacen en este modelo?

mcrous · 09-feb-2012, 17:56

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Originalmente publicado por damian

mcrous, el delantero v no lo hacen en este modelo?

no en el CUP solo hay un tipo, lo k si hay son tres compuestos

dimoniet · 09-feb-2012, 18:08

A mi tambien me interesan, en la web de zk ya salen las fechas de los michelin power days y seguro que pillo una pareja para poder rodar....parece que pintan bien entonces...

motorbikes · 09-feb-2012, 18:45

Haber si nos dan mas opiniones por aqui pero de momento no pintan nada mal!!!

290€ el juego en 120/180 o 120/190/55 mas portes
310€ con montaje incluido en zaragoza

Saludos y mas opiniones de los que hayan tenido la oportunidad de probarlos

jacomoto · 09-feb-2012, 19:11

Cita:

Originalmente publicado por motorbikes

Haber si nos dan mas opiniones por aqui pero de momento no pintan nada mal!!!

290€ el juego en 120/180 o 120/190/55 mas portes
310€ con montaje incluido en zaragoza

Saludos y mas opiniones de los que hayan tenido la oportunidad de probarlos

habla con el forero @kawaman de stracing que los tiene mejor de precio, ya me ha dao precio a mi y es mas barato

antonior6r · 10-feb-2012, 09:09

Cita:

Originalmente publicado por mcrous

jejajaj os cuento.
Yo los e probado en unos test con los de michelin y la prueba consistia en ver la diferencia de los ONE a los CUP. Asi que primero rodamos con los ONE y bueno, tienen el proble que el delantero se cerraba. luego montamos los CUP y el problema desaparecio al momento yo te puedo asegurar que es del orden de 1 segundo o 1,5 mas rapido que el ONE. La gran diferencia es el delantero tiene la carcasa mas dura y ya no se cierra, el trasero es algo superior, pero la gran mejora es el del.
Yo estoy convencido de que con ellos se puede ir rapido.
La presiones en caliente el del. 2.2 y tras. 1.8.
Hay tres tipos A(blando), B(medio) y C(duro). Yo utilice los B del y tras.
Y el precio es cierto que sera bueno.

Hola:
Un par de curiosidades:En qué nivel los situarías, por encima o por debajo de supercorsa sc, gp racer.....??
Requieren una puesta a punto de suspensiones complicada??
Un saludo.

Requieren una puesta a punto de suspensiones complicada

mcrous · 21-feb-2012, 18:08

Cita:

Originalmente publicado por antonior6r

Hola:
Un par de curiosidades:En qué nivel los situarías, por encima o por debajo de supercorsa sc, gp racer.....??
Requieren una puesta a punto de suspensiones complicada??
Un saludo.

Requieren una puesta a punto de suspensiones complicada

el nivel es bueno creo k superior al GP racer mas menos como D211, respecto a los pirelli no se pk los nuevos no los e probado.

De puesta apunto no requieren mucha complicacion, digamos k son faciles.

Con ellos se puede ir rapido seguro.

brigada · 21-feb-2012, 20:21

Cita:

Originalmente publicado por mcrous

el nivel es bueno creo k superior al GP racer mas menos como D211, respecto a los pirelli no se pk los nuevos no los e probado.

De puesta apunto no requieren mucha complicacion, digamos k son faciles.

Con ellos se puede ir rapido seguro.

ERes un makina Mikel

Keralillu12 · 21-feb-2012, 22:22

Cita:

Originalmente publicado por mcrous

el nivel es bueno creo k superior al GP racer mas menos como D211, respecto a los pirelli no se pk los nuevos no los e probado.

De puesta apunto no requieren mucha complicacion, digamos k son faciles.

Con ellos se puede ir rapido seguro.

Señor crous, y respecto a los nuevos slicks que ia no llevaran codigo y se llamaran power slick sabes algo? carcasas, presiones, etc..??

mcrous · 23-feb-2012, 22:37

Cita:

Originalmente publicado por Keralillu12

Señor crous, y respecto a los nuevos slicks que ia no llevaran codigo y se llamaran power slick sabes algo? carcasas, presiones, etc..??

de los sliks no se nada pk estos no los e probado,
solo se k son redondos y negros

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