Toñin23

Buenas noches y bienvenido!!
Más o menos 1 diente menos en el piñon equivale a 3 más en la corona
Para usarla en carretera rutas y demás con 1 diente menos delante ya le darás más alegría a la moto,si quieres para circuito podrias acortar más ya depende de la pista
También piensa que al cambiar desarrollos el marcador marca de más tanto la velocidad como los km,y eso para mantenimiento o venta se nota
Un saludo

victorgsxr

Para que eso no ocurra, puedes montar un aparato que llaman Speedholer (o algo así) que lo que hace es ajustar los parámetros de velocidad y kilometraje, dejándotelos reales.

Así sabrás a qué velocidad exacta vas y los kilómetros que le estas haciendo a la moto.

El aparatito creo que son 80 euros más o menos.

moss_devil

Yo tengo la misma moto y me pasaba como a ti, que me parecia que iba larguisima de desarrollos, yo la moto la utilizo para salidas el fin de semana y cuando puedo tandas.

Le puse un piñon de 15 y aun me parecia que seguia larga, y me decidi a ponerle una corona de 44, la verdad que la probe el otro dia para regular el speedohealer y ahora si que se le nota que tiene fuerza.

Decir que yo llevo en la trasera un 200/55/17 y que alarga un poquito el desarrollo, pero creo que la dejare asi, porque por lo poco que la probe me gusta el nervio que tiene ahora.

Hay un programa para calcular desarrollos que igual te ayude a decidir que desarrollo quieres montar (decir que en este programa nuestra moto dice que de serie trae 16/43, pero en honda me dijeron que de serie nuestras motos trae 16/42), espero que te sirva, un saludo...

http://www.gearingcommander.com/

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moss_13.
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