a ¿Síntomas de que hay que tensar la cadena? - Todocircuito

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Anterior 04-jun-2013, 07:51   #1
JCasas
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La holgura que te mande el fabricante....se tensa sin nada encima.

Solo pon atencion en que debes tensar sobre la parte mas tensa.....gira la cadena para buscar ese tramo y tensa ahi.

Razon. si tensas sobre lo mas destensado , los tramos mas tensos iran a tope y cuando trabaje la suspension se tensara mas con los consiguientes problemas.

Y engrasa la cadena cuando llegues y pares la moto al final del dia ...para que la grasa penetre bien con la cadena calentita y se evaporen los diluyentes

Detalle muy importante el buscar el punto en el que queda mas tensada.

Además si la diferencia entre el punto mas tenso y el mas destensado es muy grande, es moment de poner cadena nueva.
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Anterior 09-jun-2013, 13:29   #2
juanky78
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Detalle muy importante el buscar el punto en el que queda mas tensada.

Además si la diferencia entre el punto mas tenso y el mas destensado es muy grande, es moment de poner cadena nueva.
y tan buen detalle no sabia yo que la cadena se destensaba de forma desigual

Un saludote!
juanky78 está desconectado   Citar y responder
Anterior 10-jun-2013, 08:07   #3
JCasas
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y tan buen detalle no sabia yo que la cadena se destensaba de forma desigual

Un saludote!
El problema no es que se destense de forma desigual.

Basicamente se trata de que algunos eslabones se encasquillan o se gripan mientras que otros siguen manteniendo la suavidad de siempre. Cuando algún eslabón (o varios seguidos) en mal estado llegan al piñón, a la cadena le cuesta esfuerzo hacer un giro tan cerrado y por eso la cadena queda mas tensa.
Que se destense mas de un punto o de otro no tendría excesiva importancia (aparte del desgaste prematuro de piñon y corona) ya que la longitud total de la cadena seguiria siendo la misma, el problema es que los eslabones en mal estado no pueden girar bien en el piñón, quedando un poco separados del mismo y por lo tanto incrementando la distancia total que debe recorrer la cadena.
Al desmontar una cadena porque ves que tiene puntos en los que queda muy tensada, si la revisas manualmente verás que hay eslabones que van muy duros y otros que van muy suaves.
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Anterior 12-jun-2013, 17:16   #4
juanky78
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El problema no es que se destense de forma desigual.

Basicamente se trata de que algunos eslabones se encasquillan o se gripan mientras que otros siguen manteniendo la suavidad de siempre. Cuando algún eslabón (o varios seguidos) en mal estado llegan al piñón, a la cadena le cuesta esfuerzo hacer un giro tan cerrado y por eso la cadena queda mas tensa.
Que se destense mas de un punto o de otro no tendría excesiva importancia (aparte del desgaste prematuro de piñon y corona) ya que la longitud total de la cadena seguiria siendo la misma, el problema es que los eslabones en mal estado no pueden girar bien en el piñón, quedando un poco separados del mismo y por lo tanto incrementando la distancia total que debe recorrer la cadena.
Al desmontar una cadena porque ves que tiene puntos en los que queda muy tensada, si la revisas manualmente verás que hay eslabones que van muy duros y otros que van muy suaves.
Gracias por la explicacion makina! me fijaré a ver si veo esos sintomas
Un saludote!
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