jps

Sube el Relentin a 1800-2000 rpm
Reduciras ese tacto seco.

jose_4289

Pero un relentín de 2000rpm? Un poco pasado no?

CarloX88

Jose, ya me contaras si variando la posicion dl TPS, como dice el tutorial, has conseguido eliminar ese tacto seco del gas, ok? Un saludo.

CarloX88

Y respecto a lo q comenta JPS d subir el ralenti, yo lo he subido y, en mi caso x lo menos, no ha servido d nada. Haces q la moto entre con un poco mas d gas, digamos, en curva pero en el momento clave justo al abrir, sigo con ese mismo tacto brusco, un poco menos acusado pero evidente aun.

jose_4289

Cuando le he hecho el puente me salia la ralla enmedio, donde deberia estar. Pero como ya tenia el lateral desmontado lo he estado trasteando para variar la posición.
De todas maneras para que la ralla se quede enmedio solo tiene un par de milímetros de juego. Con uno más te pasas y con uno menos te quedas corto. Estos dias moveré la moto a ver si ha mejorado.

CarloX88

Una pregunta, el ajuste lo haces connla moto a ralenti o con el contacto dado pero apagada?

jose_4289

Con el puente hecho y el contacto dado para ver la rallita, aflojas el tornillo y mueves la pieza. Si la ralla la tienes abajo, hacia la izquierda. Si está arriba, en sentido horario. Pero ya te digo, muy muy poco. Y luego aprieta el tornillo con cuidado para no mover la pieza.