Originalmente publicado por SUPERGON12

Me da la sensacion que no te ha hecho mucha gracia mi comentario, disculpame si es asi de verdad, no era mi intencion...ademas no me referia a ti en concreto, lo decia de forma generica, para que entendiese que con tan poca info era dificil ayudarle...

Si los rebotes vienen saliendo de curva y solo del tren delantero, es facil que tenga muy suelta la extension, la horquilla recupere su posicion demasiado rapida y esto le de la sensacion de ese rebote que habla, un efecto similar tendria si el muelle de la horquilla tiene demasiado grosor, para su ritmo, peso o ambas cosas...

Le pregunto el tiempo que tiene porque presisamente con este dato podemos valorar hasta que punto esta fatigando las suspensiones ya que deduzco que son de serie, y su comportamiento cambia mucho con los aumentos de temperatura del aceite interno...temperatura que suele aumentar mucho cuando vas rapido..

Si le pregunto como gasta las ruedas es para descartar o no si tiene problemas en la horquilla o el amortiguador, o es solo de geometrias, ya que como bien sabes si una suspension no trabaja bien, son los neumaticos los que hacen parte del trabajo de estas y en consecuencia se suelen desgastar mal y prematuramente....

p.d. tienes algun documento del curso de Carlos Morante descargado al P.C. que puesdas pasarme????