Vamos a ver si aclaramos conceptos:
Abellán, me respondio por mail y me dijo esto
"yo los dejaria en 2.1/2.2 el del y en 1.9/2.0 el trasero en caliente cuenta como 0.4 menos en frio o asi pero depende del dia nosotros siempre los ponemos pasados de aire el piloto sale despues de tener puestos los calentadores pega tres vueltas entra por el pit line rapido para que no se le enfrien y se las ajustamos en un segundo y vuelve a salir ya con las presiones correctas"
Mi pregunta es, da igual si es el D209 GP RACER SLICK o RAYADO?
v'SSSSSSSSSSS
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