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Originalmente publicado por motorbikes
Buenas a todos, pues aprovechando el paron del invierno y e pensado abrir motor de mi R1 de 2007 y montarle unos wiseco o similar de alta compresion, mi pregunta es si alguien sabe si merece la pena, la moto la llevo con escape completo y una rapid bike racing junto con el my tuning bike... el caso es que pienso que la moto no anda lo que deberia, aun no me liado a desmontarla pero casi seguro que va baja de compresiones y ya que abro... pues para montarle lo de serie habia pensado en montarle un kit de este tipo pero quiero saber si me merece la pena, ya que sino solo le haria culata y juego de aros nuevos. Haber si alguno a llevado este tipo de pistones y me puede orientar en ventajas y por supuesto tambien en sus desventajas, Habia leido por ahi que si le subes mucho la compresion hay que meter gasolina con mas octanaje y eso ya seria un poco lio.. pero no se si es cierto o no..
Saludos!!!
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Tienes que tener claro que vas a hacer:
Junta YEC ??
Rebajar Culata??
Rebajar Parte alta Cilindros??
El problema de tener exceso de compresion es que la gasolina detone antes de que salte la chispa, entonces si te podria hacer falta gasolina de competicion (101).
Cuanta mas compresion, mas prepares el motor, mas dinero te gastaras en mantenimiento, una culata con los asientos hechos no dura lo mismo que una de serie, etc.
Medir Squish y mantenerte en los valores que da YEC es importante.
Manteniendo fiabilidad:
Segmentos nuevos.
Junta Yec
Arboles de levas para poder calar bien la distribución
Y el mapa de encendido de la Racing bien ajustado a lo que llevas.
Si haces la culata (asientos) segun lo que ruedes tendras que abrir motor una vez al año, no acabe una valvula incrustada en el arbol de levas.
un saludo!
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