Pit

Si...pero al final no es tan barato, mira los precios que ha puesto después, se va a más de 100 euros.

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diegop

pero Pit...el acabado si se lo curran es muy bueno ya que tienes la cabina que te quita polvo, secado perfecto de la laca y demas...eso se paga.

Yo me las pinto a pistola yo mismo con esmalte normal y corriente, para una cirucitera no me voy a gastar mas...que hoy esta perfecta pero mañana puede tocar un arrastron...de hay el diseño tan sencillo que le tengo puesto, algo que se peuda arreglar facil y rapido

ahora para dejarla "niquelá"...mas barato que los 400-600€ que te sacaran de pintura esta

lingas

A ver, melón.

Yo hice 2 cosas:

- La primera vez las pinté en casa de un amigo con un compresor de calidad media y con una pintura cojonuda. Sólo en pinturas (blanca y negra la mía y la suya negra y roja) nos debimos dejar más de 150€, ten en cuenta que también hay que pillar imprimación y un reactivo para la pintura. Y sin contar la de horas de curro que lleva.

- La segunda vez, a raíz del arrastrón, me llevaron a un sitio de Villalba en el P29 que fue donde me arreglaron la fibras y finalmente las pinté, junto con las llanatas. El precio cojonudísimo y el acabado espectacular (son profesionales de ellos y te lo dejan lacadito y todo). Eso sí, es MUY recomendable ir directamente allí con la fibras y explicarle lo que quieres hacer para que no se suba a la parra en el precio; además, que has de ir de parte de alguien conocido porque realmente es un sitio dedicado exclusivamente a la reparación y pintura de paragolpes de coches.

Dime si te interesa lo segundo y pégame un toque, esta semana tengo las mañanas libres y podríamos ir mañana mismo para que te las tuviera lista para el sábado (suele tardar 48/72h).

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el_jul

No tengo todavía la moto, la recojo el sábado en Graná, así que el domingo toca llevar sí o sí el carenado virgen.

Pero podemos hablar para pasar a la vuelta. Gracias.

Pues si que la hemos liado buena... Tengo el código de color, imagino que será referencia suficiente para quien lo vaya a pintar. Si no, tampoco hace falta que quede exactamente igual, siempre y cuando salga más económico.

No encuentro nada en google por Bike Color en Fuenlabrada, ¿tienes alguna otra referencia? Gracias.

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Ruedo para fundirme las 1000's. Sobre todo la de Kabrasaki.



Si la vida no te sonríe... ¡cuéntale un chiste!

diegop

el color tiene un codigo...si la mezcla te la hacen correctamente basandose en ese codigo no cabe diferencia alguna no

por lo menos para el coche lo hacia asi cuando hacia sprays para repararlo...llevaba el codigo, le sale a la maquina que tiene que mezclar y lo sacaba perfecto...tan jodido es ese naranja

Fire_

Como he dicho antes, en el foro de kawa.es se hablo mucho sobre el tema y resulto ser una pintura tricolor, o sea, que por una lado estaba la base, por otro el naranja y por otro el metalizado brillante ese tan chulo que tiene. Si el pintor es weno lo sabra sacar lo mas similar posible.

Jul: yo tb me pensaria otra opcion, en plan negro y naranja, un diseño bicolor, que a lo mejor hasta te compensa economicamente si no es muy estrambotico. Asi parecerias un poco menos butanero ;-P