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27-ago-2013, 21:23
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#239
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por YoDoc
Yo creo que para una 600 un 14/45 es ideal para casi todo.
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De serie lleva un 16/45 n? Se nota mucho el cambio? Es mejor empezar a cambiar esto o mejor colectores i tubo?
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27-ago-2013, 21:47
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#240
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Todocircuitero oficial
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La r6 lleva 16/45, la gsxr 16/43. Yo cambiaria antes los desarrollos, lo de tubo con colectores lo haria solo si vas a poner centralita y mapearla en banco. Con un 14/45 vas a notar una burrada la diferencia, si ademas lo pones aligerado y con cadena 520 ganas ya por el menor peso y roce unos 5cv a la rueda, sin tocar nada de centralita. Piñon y plato y cadena en 520 reforzado lo puedes encontrar en vendedores del foro reconocidos por 200 mas o menos dependiendo de la cadena que cojas, merece mucho la pena!!
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27-ago-2013, 22:41
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#241
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por YoDoc
La r6 lleva 16/45, la gsxr 16/43. Yo cambiaria antes los desarrollos, lo de tubo con colectores lo haria solo si vas a poner centralita y mapearla en banco. Con un 14/45 vas a notar una burrada la diferencia, si ademas lo pones aligerado y con cadena 520 ganas ya por el menor peso y roce unos 5cv a la rueda, sin tocar nada de centralita. Piñon y plato y cadena en 520 reforzado lo puedes encontrar en vendedores del foro reconocidos por 200 mas o menos dependiendo de la cadena que cojas, merece mucho la pena!!
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Muchas gracias por la informacion, estoy mirando renthal con la cadena dorada, es bueno no? En montmelo con ese desarollo no cortara inyeccion al final de recta? Saludos
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27-ago-2013, 23:52
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#242
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Todocircuitero oficial
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Yo voy a montar en breve todo renthal y cadena rr sr4 renthal o erv3 did. Mira los desarrollos recomendados en la primera pagina.
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28-ago-2013, 10:36
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#243
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por YoDoc
Yo voy a montar en breve todo renthal y cadena rr sr4 renthal o erv3 did. Mira los desarrollos recomendados en la primera pagina.
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Ok, voy a mirar. Que costara mas o menos pinyon plato y cadena? Supongo que ganare mas bajos y tendre menos punta no? Saludos
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28-ago-2013, 14:42
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#244
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Todocircuitero oficial
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Originalmente publicado por YoDoc
Piñon y plato y cadena en 520 reforzado lo puedes encontrar en vendedores del foro reconocidos por 200 mas o menos dependiendo de la cadena que cojas
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Una 600 no la pones a tope en ningun circuito, en montmelo igual pillas 260...deja un 14/45.
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28-ago-2013, 17:34
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#245
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
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Cita:
Originalmente publicado por YoDoc
Una 600 no la pones a tope en ningun circuito, en montmelo igual pillas 260...deja un 14/45.
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M parece bien y creo pillare lo que m comentas, pero hay muchos de diferentes con referencias muy diferentes. Jeje vaya lioooo!!!
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28-ago-2013, 23:55
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#246
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Todocircuitero oficial
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Si te decides por un todo renthal o lo mismo pero cadena did, habla con bzmoto, o bobexhaust, o noel de boxesmoto, te haran buen precio. Monta todo paso 520 y di que quieres todo aligerado y reforzado, ellos se encargan de las referencias.
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03-nov-2013, 09:26
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#247
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Todocircuitero oficial
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Un post fabuloso!!
¿Para Cheste en una CBR600 RR de serie, que desarrollo montaríais?
Saludos!!!
Editado por Itoko en 05-nov-2013 a las 18:53
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05-nov-2013, 08:40
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#248
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
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Le han dado las gracias 100 veces
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No veo mucha info para la gsxr750....normalmente rodare en cartagena,Albacete y Almería...
Salu2
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05-nov-2013, 13:43
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#249
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
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Cita:
Originalmente publicado por luc
No veo mucha info para la gsxr750....normalmente rodare en cartagena,Albacete y Almería...
Salu2
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Habla con @ jacomoto lo mismo te puede ayudar, me alegro ver que vuelves a las andadas jijiji
Enviado desde mi GT-I9300
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05-nov-2013, 13:49
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#250
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
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Cita:
Originalmente publicado por GabiRR
Habla con @ jacomoto lo mismo te puede ayudar, me alegro ver que vuelves a las andadas jijiji
Enviado desde mi GT-I9300 |
Gracias paquete!! A ver cuando coincidimos
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05-nov-2013, 15:15
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#251
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Todocircuitero oficial
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Bajale dos dientes ala 750 y uno mas de plato.
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Estos usuarios le han dado las gracias a DocK8 por este post:
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15-nov-2013, 13:24
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#252
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
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Moto: SUZUKI GSXR 750 K5
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Le han dado las gracias 100 veces
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Cita:
Originalmente publicado por DocK8
Bajale dos dientes ala 750 y uno mas de plato.
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Thanks Dock!!
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