Por recomendación de un compañero la lleve a “ecubitt” donde me montó primero la centralita y metió al banco (esta gráfica). Yo no tengo quejas (tampoco tengo idea jajaja) pero la moto hasta la fecha va muy bien..

No lo conozco, donde está? Si 120cv a ruedas en una 600 son cv si

No se ve bien cuantos cv saca y cuanto par motor

En esa lanzada eran 118,2 o 119,2 no recuerdo bien. La ultima vez que se la lleve (quite la power comander y flashee la centralita mia) me dijo que corria mucho en altas, mas de lo que yo puedo controlar jajajajaj
Si que me comento que la moto se veia que estaba muy entera por lo que saco, los expertos diran, yo no tengo idea.

Aquí mi r6r 08 con:

- Colectores Akra y cola SC moto 2.
- Filtro aire BMC
- Junta culata YEC.
- Arboles de levas "retocados".
- Centralita pasada a YEC.
- Cadena paso 520.

Modo A: 125CV (15900) / 59 Nm (13900)
Modo B: 116CV (16800) / 50 Nm (15700)

Como lo veis? Es coerente la preparación con el rendimiento?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ca2b1e7894.jpg

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Buenas, aquí otra R6R 08 con completo akra, filtro k&n, y rapid bike evo, esteticamente aligerada unos cuantos kilos (que por desgracia ya los llevo yo encima)
Tenia la centralita con un mapa “del monton”.. de cuando la puse hace años..
En el nuevo hecho por hospitality motobox hay una mejora de 3cv, pero la entrega de potencia es otra, de verdad que parece otra moto.
Antes 117,5
Ahora 120,5 a rueda, que no esta nada mal. Pruebas en banco de hospitality
Un saludo

Hos dejo mi lanzada y flasheo.
Tenía instalada una rápida bike en zx10r 2013 y me rateaba y daba vacíos, la solución fue anularla con el adori de rapidbike y flashear ecu...

Ahora va finísima y dando 195cv a rueda según ese banco, la ganancia ha sido de 7cv

Llevo filtro aire y supresor y escape akrapovic slipon