Nuestras pruebas en banco de potencia a Nuestras pruebas en banco de potencia - Página 8 - Todocircuito

¿No estás registrado? Pincha aquí para crear una cuenta y aprovéchate de todas las ventajas de nuestro foro. Si ya tienes un usuario , pincha en 'Iniciar sesión' y accede con tus datos (desaparecerá este mensaje).


Regresar   Todocircuito > Zona Taller > Mecánica

Post más reciente:



Responder
Herramientas Estilo
Anterior 03-ene-2014, 22:54   #1
sanromanpaco
Todocircuitero oficial
 
Avatar de sanromanpaco

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Toledo
Moto: YAMAHA R1 2009
Posts: 194
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
Fotos: 1
Predeterminado

Pues sí Fukan, te equivocas al decir que los cv's totales es lo realmente interesante cuando al fin y al cavo es una cifra puntual a unas revoluciones puntuales, creo que es bastante más interesante la ganancia que a tenido el motor durante todo el rango de revoluciones con respecto a la anterior gráfica.
sanromanpaco está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-ene-2014, 14:43   #2
Fukan
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Fukan

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: febrero/2012
Ubicación: Barcelona
Moto: KTM RC8
Posts: 143
Agradecimientos: 6
Le han dado las gracias 11 veces
Fotos: 4
Predeterminado

Para mi es todo igual de interesante, me interesa ese modelo y tenia curiosidad por saber las cifras reales. No entiendo el secretismo
Fukan está desconectado   Citar y responder
Anterior 23-nov-2013, 10:38   #3
sanromanpaco
Todocircuitero oficial
 
Avatar de sanromanpaco

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: Toledo
Moto: YAMAHA R1 2009
Posts: 194
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 0 veces
Fotos: 1
Yamaha

Esta es la del par motor
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg image.jpg (112.8 KB, 106 vistas)
sanromanpaco está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-dic-2013, 00:05   #4
Molina
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Molina

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Vizcaya
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k7
Posts: 548
Agradecimientos: 13
Le han dado las gracias 33 veces
Predeterminado

Bueno pues después de completar el escape con colectores. (que sólo tenía la cola)... No da más cv finales... pero en bajos y medios ha ganado un huevo. Os dejo la gráfica . un saludo!
Molina está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-dic-2013, 16:31   #5
txan
Todocircuitero oficial
 
Avatar de txan

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: abril/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI gsxr1000 k7
Posts: 1,647
Agradecimientos: 14
Le han dado las gracias 94 veces
Predeterminado

Cita:
Originalmente publicado por molinazx10r Ver post
Bueno pues después de completar el escape con colectores. (que sólo tenía la cola)... No da más cv finales... pero en bajos y medios ha ganado un huevo. Os dejo la gráfica . un saludo!
Pepinaco!!!


Enviado desde mi gsxr1000 k7
txan está desconectado   Citar y responder
Anterior 04-ene-2014, 14:09   #6
Frutos
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Frutos

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA VTR 1000 SP2
Posts: 95
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 14 veces
Predeterminado




Aquí os dejo la mía

Antes- escape yoshimura
Después- filtros + rapid bike


Para las rectas motores
Para las curvas cojones
Frutos está desconectado   Citar y responder
Anterior 29-ene-2014, 17:21   #7
RM bros
Todocircuitero oficial
 
Avatar de RM bros

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: enero/2014
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 279
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 16 veces
Fotos: 3
Predeterminado

En 1 mes le toca el turno en el banco a una r6r 2009 con akrapovic Racing completo filtro k&n y centralita pasada a YEC! Qué ganas de ver los resultados.
RM bros está desconectado   Citar y responder
Anterior 17-feb-2014, 19:55   #8
Santi26
Todocircuitero oficial
 
Avatar de Santi26

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: julio/2012
Ubicación: Pontevedra
Moto: HONDA
Posts: 76
Agradecimientos: 14
Le han dado las gracias 2 veces
Fotos: 3
Predeterminado


Esta es la mía, con yoshimura r77, filtro k&n,y motor preparación ems.
Santi26 está desconectado   Citar y responder
Anterior 25-feb-2014, 11:56   #9
JEYSU
Todocircuitero oficial
 
Avatar de JEYSU

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: julio/2012
Ubicación: Almería
Moto: SUZUKI gsxr750 K1
Posts: 290
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 8 veces
Predeterminado

Jooder quien pone ahora la suya, madre mia que pepiiiinooooo
__________________
JEYSU está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a JEYSU por este post:
Anterior 28-feb-2014, 06:45   #10
JEYSU
Todocircuitero oficial
 
Avatar de JEYSU

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: julio/2012
Ubicación: Almería
Moto: SUZUKI gsxr750 K1
Posts: 290
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 8 veces
Predeterminado

esta es de la moto con línea completa yoshimura, y filtro bmc

http://subefotos.com/ver/?526c51c529...aef4c3c43o.jpg


esta es con lo mismo + rapid bike 2

http://subefotos.com/ver/?5ecc4e42c5...3cc241ad0o.jpg
__________________

Editado por JEYSU en 28-feb-2014 a las 07:23 Razón: fotos corregidas
JEYSU está desconectado   Citar y responder
Anterior 28-feb-2014, 07:25   #11
JEYSU
Todocircuitero oficial
 
Avatar de JEYSU

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: julio/2012
Ubicación: Almería
Moto: SUZUKI gsxr750 K1
Posts: 290
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 8 veces
Predeterminado

las he puesto con enlace directo porque no se veían bien y ya que se ponen... La moto es GSXR750 K1. para el tiempo que tiene yo creo que está bastante bien que os parece?
__________________
JEYSU está desconectado   Citar y responder
Anterior 01-mar-2014, 09:27   #12
hashcok
Todocircuitero oficial
 
Avatar de hashcok

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: noviembre/2013
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI Gsxr 1000
Posts: 39
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 3 veces
Predeterminado

Gráfica de mi Kawasaki Zx10r 2009, sólo con filtro K&N y Akrapovic,,, y mucho cariño... sin centralita...

<a href="http://www.casimages.es/i/140301102752922505.jpg.html" target="_blank" title="subir imagenes">Mi imagen</a>
<a href="http://www.casimages.es/i/140301102752922505.jpg.html" target="_blank" title="subir imagen"><img src="http://nsae01.casimages.net/img/2014/03/01/mini_140301102752922505.jpg" border="0" alt="subir imagenes" /></a>
<a href="http://www.casimages.es/i/140301102752922505.jpg.html" target="_blank" title="subir imagenes"><img src="http://nsae01.casimages.net/img/2014/03/01/140301102752922505.jpg" border="0" alt="subir imagen" /></a>



[IMG]<a href="http://www.casimages.es/i/140301102752922505.jpg.html" target="_blank" title="subir imagenes">Mi imagen</a>[/IMG]
hashcok está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a hashcok por este post:
Anterior 02-mar-2014, 22:53   #13
RM bros
Todocircuitero oficial
 
Avatar de RM bros

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: enero/2014
Ubicación: A Coruña
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 279
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 16 veces
Fotos: 3
Predeterminado

Me parece una barbaridad que sin centralita la kawa dea casi 200 caballos..
Y como lo prometido es deuda, le toco el turno a mi r6r 2009 con filtro bmc,reprogramacion a YEC y escape completo akrapovic Racing . Me gusta que se comenten las gráficas ósea que sí alguien quiere comentar la mía adelante. Creo que está muy muy bien el resultado xD. Por cierto, desde aquí le doy las gracias a Álvaro y Rafa de GV RACING por estos dos días de trabajo tan intensos dedicados a la moto y animo a todos a llevarles la moto. El viaje desde Galicia ha merecido la pena os lo aseguro .
__________________
R&M bros
RM bros está desconectado   Citar y responder
Anterior 03-mar-2014, 05:51   #14
hashcok
Todocircuitero oficial
 
Avatar de hashcok

Nuestras pruebas en banco de potencia
 
Registrado: noviembre/2013
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI Gsxr 1000
Posts: 39
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 3 veces
Predeterminado

Rm bros, veo por tu gráfica que el tipo de banco y la corrección y tal es la misma. Pero bueno, el dueño del banco no soy yo, yo me remito al resultado. Por otro lado si quieres te la vendo, no exprimas tanto la r6. Y lo digo sin ánimo de ofender ni mucho menos...
Un saludo y gracias.
hashcok está desconectado   Citar y responder
Responder

También te puede interesar...
Discusión Autor de la discusión Foro Respuestas Último post
banco de potencia cerca de barcelona... buxa Mecánica 5 29-nov-2014 20:20
Próximamente BANCO de POTENCIA en MADRID RAFASOTO Mecánica 22 09-may-2013 09:35
Compro banco de potencia para motos de segundamano deep2es Compra-Venta otros 0 24-ene-2012 15:07
Banco de potencia r6´08 jabidin Mecánica 15 20-may-2011 18:54
BANCO DE PRUEBAS DE POTENCIA MOVIL en MADRID RAFASOTO Mecánica 7 10-mar-2011 22:13


Etiquetas
banco, nuestras, potencia, pruebas



Reglas del foro
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts

BB code is activado
Emotíconos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado

Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 03:56.

Nuestras pruebas en banco de potencia
Documento sin título
Publicidad

Tiendas y preparadores destacados

Tandas libres y cursos destacados

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com