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29-jul-2014, 23:14
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2013
Ubicación: Cantabria
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k6
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creo que las punteras de la horquilla de la k 7 8 son las mismas que en la k5 6,en ese caso necesitaras unos espaciadores de 2,5mm como estos http://www.ebay.com.au/itm/231250245...84.m1439.l2649
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Los siguientes 2 usuarios le han dado las gracias a nichi por este post:
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30-jul-2014, 19:43
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: León
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¿ alguien a montado en un gsxr1000 k8 unas pinzas de r6 o r1?
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30-jul-2014, 19:58
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Málaga
Moto: YAMAHA R1
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Cualquier pinza radial con 108 mm entre ejes de tornillos vale, las mas usadas para este cambio son las de R6 o cbr que en el mercado de 2ª mano son bastante baratas, como mucho hay que ajustar la altura con casquillos.
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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!! 
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31-jul-2014, 09:10
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: León
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voy a comprar de r6r 2014, ya os contare...
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31-jul-2014, 10:03
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
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Cuéntanos, por favor!!!
Yo la verdad es que no veo pinzas de segunda mano por ahí, vuelan.... deberíamos hacer una compra conjunta. 
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31-jul-2014, 10:36
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2012
Ubicación: Valencia
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Hola eso no tardes encontarnos como te van. Para hacer lo mismo
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02-ago-2014, 04:01
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: SUZUKI gsxr 600 k7
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Hola, yo tengo montadas unas pinzas de una r6 2010 en una gsxr 600 k7 y no hay que hacer ninguna modificación,es sacar unas y poner otras, sin más.
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02-ago-2014, 14:47
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
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Cita:
Originalmente publicado por seijas 01
Hola, yo tengo montadas unas pinzas de una r6 2010 en una gsxr 600 k7 y no hay que hacer ninguna modificación,es sacar unas y poner otras, sin más.
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Notaste algo?
Yo he visto que hay pocas nissin y su precio es el doble que el de unas r6r 08 por ejemplo, no sé si merece la pena estirarse o irse a por las de r6 2008....
En tu cambio deberías de haber puesto espaciadores de 2mm...
Editado por RK7 en 02-ago-2014 a las 14:56
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02-ago-2014, 19:48
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: SUZUKI gsxr 600 k7
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Cita:
Originalmente publicado por RK7
Notaste algo?
Yo he visto que hay pocas nissin y su precio es el doble que el de unas r6r 08 por ejemplo, no sé si merece la pena estirarse o irse a por las de r6 2008....
En tu cambio deberías de haber puesto espaciadores de 2mm...
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Hola,el cambio se nota muchísimo,el mordiente que tienen estas pinzas no tiene nada que ver con las tokiko, las pastillas de freno muerden perfectamente en el disco sin ningún espaciador, por lo que yo sé los espectadores se ponen si montas discos de más de 310 mm.
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Estos usuarios le han dado las gracias a seijas 01 por este post:
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05-ago-2014, 12:53
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
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Cita:
Originalmente publicado por seijas 01
Hola,el cambio se nota muchísimo,el mordiente que tienen estas pinzas no tiene nada que ver con las tokiko, las pastillas de freno muerden perfectamente en el disco sin ningún espaciador, por lo que yo sé los espectadores se ponen si montas discos de más de 310 mm.
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05-ago-2014, 18:09
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2010
Ubicación: Castellón
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Vaya estaré atento, a mi me pasa algo parecido, y lo achacaba a la bomba, tengo la 1000 k7
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09-ago-2014, 20:03
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
Moto: SUZUKI GSX-R 600 K7
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Cita:
Originalmente publicado por hmissa
hola chicos
yo también estoy buscando algo porque en mi gsxr 1000 k8 , tengo una frenada muy buena pero se me fatigan un montón. solo la tengo de circuito y en los arcos alguna vez se me han fatigado, pero este fin de semana en Jerez, cuando he querido ir a por tiempos, me he quedado literalmente sin frenos. tengo todo cambiado menos las pinzas. Bomba brembo, latiguillos, disco brembo y pastillas sis dual carbon. la frenada es muy muy buena, pero se me vienen abajo a punto de no frenar nada. tengo liquido cambiado nuevo por uno de lata temperatura bembo y aun así nada. me han dicho algunos entendidos que es de las pinzas así que estoy buscando sustitutas.
me han recomendado las de la k9 ó de la r1 05-06. decis por aqui que la de la r6 también sirve, así que a mirar......
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Nissin de zxr6, zzr1400, r6r.... el caso es cambiar las tokico.
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10-ago-2014, 08:20
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2010
Ubicación: Castellón
Moto: SUZUKI Gsx r 1000 k7
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Vaya, yo ya me estaba volviendo loco, venga a sangrar y cambiar de bomba, por aquí en compra-venta venden de una cbr 1000 04 -06,pero son Tokio también...
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10-ago-2014, 10:19
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: León
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k8
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Ya tengo las pinzas de r6 2014 o13, que creo que son las mismas que las demás r6r y las r1 hasta que monto seis pistones, de momento acabo de quitar los casquillos que marque en la foto, ahora los casquillos que en la suzuki van encajados en la puntera son un pelin mas anchos y por otro lado la pinza hay que distanciarla unos 2mm, total que para dejarlo perfecto la solución es poner unos casquillos como los del enlace que aporto nichi
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