Cita:
Originalmente publicado por manute80
Perdonar por mi ignorancia, pero a mí no me parece normal. La semana pasada la traje del taller de un colega a casa, 70 kms por autovia a 120-130 km/h (temperatura 65-70º), en cuanto entré en Salamanca (dos minutos) la temperatura se disparó a 95º, con una temperatura ambiente de 16º. Tube que cortar antes de entrar al garage, porque sino no hay huevos una vez dentro del garage de bajarle la temperatura a base de electroventilador.
Yo esto no lo veo normal.
En jerez, el finde del 6 octubre, no hacía calor como para que se pusiese a esa temperatura (95º en pista, y más de 110 en box) y mi ritmo tampoco lo es. Además los colegas con los que iba (r6r, cbr 600, r1, suzuki 1000) a ninguna le pasaba de 85º rodando, y ellos son auténticas balas.
Iluminarme porque estoy pensando en comprar un radiador de segunda zarpa.
|
Pues yo en una moto deportiva actual lo veo mas que normal lo que dices en ciudad yo tenia una cbr 600 f4 y era lo normal 95º en ciudad y 70º en autovia en esta época del año, en verano mas
Una deportiva actual no es para ciudad, sufren bastante, pero tiene un alto rendimiento en circuito, mientras mas "racing" una moto peor lleva la ciudad, no todo el monte iba a ser orégano, las motos modernas se calientan mas porque pueden calentarse mas, están pensadas para trabajar cada vez a mas altas temperaturas en comparación con motos de hace 10 o 15 años
Lo que dices de tus amigos hay que ver si ellos tienen alguna adaptación para circuito, como quitar el termostato o el electro.
Yo cuando realmente me preocuparía por la temperatura seria si en autovía se calienta, entonces si hay un problema, o si en ciudad llega a apagarse por temperatura un día que no sea demasiado caluroso
Modo de árbol