Javi74

llevo la zx6r con la culata comprimida y esas bujías son unas nippon denso que no llevan debajo la "patilla en forma de L" que es lo que podría dar en el pistón

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CAFERES

Si tu moto es de la copa lo mas facil es que solo se haya cambiado la junta de culata, sin rebajar la culata, casi nadie lo hace, ya que aparte de no estar permitido hay otras partes donde ganar prestaciones y perdiendo menos fiabilidad. Otro detalle, antes de pegar el piston en la bujia pegaria en la culata, y otra zona de posible colision son las valvulas

Gargüera

Por mucho rebaje de culata que lleves hay elemntos que daran antes en el piston .

El usar bujias de menor calidad puede influirte en la respuesta del motor pero sin grandes diferencias , de hecho si el motor esta apretado y no le das el uso adecuado , gasolina especial y demas es mejor que montes bujias normales , te daran menos problemas .

Saludos

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