CaBRit

Hola.
Llevo 4 rodadas completas con los d211 M slick y veo que podria hacerle una rodada mas , mi duda surge cuando leo que os duran solo 1 o dos rodadas.

Mi ritmo es amater 1.55 en almeria ( pero me lo paso muy divertido)

Que hago? las saco por miedo o aprovecho lo que queda? Este domingo pasado entre en cheste y no se si por las gomas ( creo que no) o por la pista de cheste se me fueron las dos ruedas lateralmente al hacer un interior a otra moto abriendo gas ( con mucha distancia de seguridad) .


Estoy planteando entrar en jerez pero no se si hare bien entrando con estas gomas ( no he estado nunca en jerez )

Gracias por vuestras aportaciones. Saludos

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A los que hablan a mis espaldas GRACIAS, es señal de que estoy por delante!

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frazar

Los 209 van con 1,9 delante y 1,5 detras en frio, en caliente 2,1 - 1,7, son carcasa bastante dura asì que hay que soltar un poco lo hidraulicos para que trabaje la suspension y no la goma, si no claro se rompe. Usabas calentadores?? Las 3 vueltas "de calentamiento" con goma fria suelen hacer bastante daño al compuesto, ademas el E dabajo de 20º se desgarra menos, delante prefiero el M.
De todas formas con un juego suelo hacer 3 dias a 200 km/dia aprox ritmo medio rapido (51 Ameria, 2:00 Jerez, 51 Cartagena)

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Si lo que quieres decir no es mejor que el silencio......CALLAAAA!!!!

flamingo

pues no usaba calentadores y esas 3 vueltas no eran tirando en curva, solo en recta para ir calentando sin prisas....
con los de las presiones creo que tienes razón, una vez arreglado el tema de la suspensión también nos aconsejaron que pusiéramos mas bajas las presiones ya que hacia calor y eso mejoraría es desgaste y así fue las pusimos en caliente a 2'0 y 1'7 y bueno a pesar de no notar gran cosa fue bien

gaboco

Jodee cabrit,tenemos la misma moto y a tí te duran las gomas más del doble que a mí, como coño lo haces,Llevas öhlins trasero o que? no entiendo nada tios.
No he visto nadie que le dure una goma más de 2 rodadas con una 1000 a ritmo medio-rápido..
Yo llevo atrás reglajes de serie y amortiguador de serie y lo dicho un par de rodadas,eso si sin calentadores aunque eso se que influye no creo que sea como para que duren las gomas la mitad.Salu2

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Every Day is One Race

CaBRit

Si cambie al final el amortiguador por que me destrozaba la rueda y no hiba comodo, me comentaron que segun se veia el neumatico se veia duro el amortiguador y yo lo notaba muy blando.

Ahora me gusta mucho como va y el neumatico lo agradece .

Uso calentadores , mas que por salir ya caliente en la primera vuelta ... Por el efecto destructivo de las propiedades del compuesto en los cambios de temperatura bruscos.

Creo que deberias plantearte unos buenos calentadores, yo no me arrepiento.

Saludos

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gaboco

ok,habrá que usar calentadores porque el amortiguador de momento no lo cambio.
Problemas de traccion o sustos no he tenido,lo único eso,el desgaste.Creia que era normal porque con la 600 tampoco hacía más de 3 rodadas,igual hay que hacer una puesta a punto a fondo del amortiguador y usar calentadores,otra cosa...

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