Yo te voy a contestar con lo poco que se a ver si te ayudo o te lio mas....
Partiendo del desarrolo de serie y con un neumatico de origen que en tu caso no se si sera 180 o 190, deberias poner un diente mas a la corona para compensar el desarrolo y que quedase parecido al que tenias...
Asi que dependiendo del neumatico de origen para un 200 deberias poner 1(190) o 2(180) dientes mas a la corona para dejarla como antes.
Reduciendo uno en el piñon seria como poner entre 2-3 en la corona
No se lo que buscas en circuito pero si le quitas un diente delante y dejas un 16 y atras pones un 44 o 45 para un 200 deberia ser suficiente para darle alegria a la moto.... y no tendras problemas con la cadena y los patines y la linea de trabajo con la suspension
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