Buenas, si se puede retroceder sería perfecto.

Yo estaría dispuesto a cambiar mi ECU con mis bombines, llaves cerraduras por otra de serie (quiero que me abra la valvula de escape y funcione el electro, el electro lo lanzo a mano con un interruptor)

de todas formas te he mandado un mail

mi moto es una 600 y no tiene nada "petado", lo que compre fueron los carenados de la 750 que fue los que pude conseguir

lo unico que no me gustaría seria activar la antena de la llave (de la forma que la tengo ahora la copia de la misma me sale a unso 7 €)

Perdona la confusión, es k hay una k si es 750 k le acaban de reparar el alternador, la vi en el taller y pensé k las dos eran la misma moto.
Como te comentan si se puede volver a dejar como estaba, pero es un riesgo, el codigo de la llave se almacena en una memoria aparte k no se toca al transformar la centralita, simplemente no se da la orden de acceder a ella antes de funcionar, eso implica k si la centralita k tienes no es la original de la moto, no vas a poder arrancar. Puedes probar con una centralita americana k no llevan inmovilizador pero sí todo lo demás, o lo más barato, intercalar un termocontacto en una manguera de agua con un tramo metálico con rosca para poner el termocontacto.

pues si que te ha salido cara la moto

cara no me ha salido ni mucho menos, fijate que vendí todas las piezas que me traía (amortiguador de dirección, slicks, escape, manetas, fibras...) y me hice con las de serie, aunque tube mala suerte y el que me las vendió me coló un guardabarros de fibra (en los carenados originales) el cual al ir rapido me roza en la rueda, no me mando los carenados internos y unas cubiertas que me tenía que mandar "se perdieron en correos" despues de bloquearme en su whatsapp... pero bueno a diferencia de haber comprado una de calle me he ahorrado (en total, moto antando) unos 1500 € (la moto esta nueva)

Transformar la moto a calle me salió en unos 400 € si mal no recuerdo y la moto en sí fue bastante barata .

Esa solución me la ofreció mi mecanico de toda la vida, unos 90 € en total lo que es asumible y la válvula pues se quedará abierta (tengo un megaphone de akrapovik para poner el cual considero que con la valvula abierta suena bastante) .

por lo que haré será eso, dejarla como está , y poner la valvula en el ventilador a no ser que alguien que vaya a circuito le interese mi ecu pero he tenido una experiencia muy mala con una compraventa (con una persona de este foro) y solamente haría el cambio en mano cosa que veo bastante complicada .

Es la mejor opcion, por precio y resultado, la valvula de escape no hace falta, es un tema, sobre todo, de homologación, y realmente no ganas casi nada cuando funciona, tienes más ganancia con la centralita k llevas, k volviendo a la de serie y con la valvula funcionando.
Respecto al electro, un termocontacto intercalado en el circuito de refrigeración es lo más barato y fiable.

Puede ser que la centralita que llevas sea una original pero americana, en USA las motos no llevan codificación así que no ahce falta antena, eso si si llevas centralita americana pero cableado europeo verás el cable de la antena anulado.......

Respecto al electroventilador....lo quita la gente que corre y también suelen quitar el termostato por el cuello de botella que forma..........mira a ver por ahí

Ya , la válvula de escape tampoco la activa y el anterior dueño me ha dicho que es una ECU yoshimura lo que se que no es l verdad pues es la de serie. Supongo que estará reprogramada por que va como un misil la moto en comparación con otras 600

bueno despues de muchas conversaciones rafa y yo hemos decidido cambiarnos las centralitas y probar ya que yo ando buscando mejorar mi moto para circuito y el una ecu que tenga todas las funciones activadas y era lo mas economico para ambos:el problema es que mi cerradura tiene dos conectores y la de el solamente 1.?????.a ver si alguien puede explicar algo porque mi centralita con mi cerradura y llaves no arranca en su moto...voy a pedirle a rafa que cuelge unas fotos para que se vea mas claro y a ver si nos hechais un cable.

Así es adjunto foto de las cerraduras

http://img.tapatalk.com/d/12/10/20/emyzuzy9.jpg

http://img.tapatalk.com/d/12/10/20/ubuhe6ej.jpg

Se podrá adaptar??

Comentar que mi moto vino directa de Japón (no es europea)

venga por favor una ayudita...please