Cita:
Originalmente publicado por ppbayeta
A ver, partiendo de k tienes todos los respiros bien guiados yo buscaría un filtro original, tu moto tiene pinta de tener un problema de progresividad en las campanas, la depresión llega muy rápido a las membranas y suben demasiado rápido, esto puede ser un problema de los muelles(fatigado), o de la presión-flujo k llega desde el airbox o algo del estilo, insisto en k hay motos más y menos sensibles a estos factores
Enviado desde mi LT30p usando Tapatalk 2
|
justo.
tiene que ser por ahi,,, es justo lo que decia "guiaba" kiko, mi mecanico... que entra demasiado aire por las compuertas...
lo que pasa es que,,,, el filtro que llevo ahora (una espuma recortada en el airbox original) ha ido siempre,, osea, desde que compré la moto, siempre he llevado "eso" ... y si antes no tenia este problema, y ahora si,, y siempre ha ido el mismo filtro,,, como que se elimina por descarte,, no?
de todas maneras le pondré el original
los muellles parecen estar bien...
sisi, sin duda cada moto es un mundo y/o mas sensible a cosas diferentes...
suponiendo que fuera eso, que solucion tendria? ... lo del problem de progresividad de campanas
Modo de árbol