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07-may-2012, 20:34
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k5
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Hola compis, ya que estoy por aqui leyendo un poco, queria prenguntaros, merece la pena el cambio semiautomatico??... que ventajas e inconvenientes (si tiene) hay??.
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07-may-2012, 21:54
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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Le han dado las gracias 79 veces
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Cita:
Originalmente publicado por javi225
Hola compis, ya que estoy por aqui leyendo un poco, queria prenguntaros, merece la pena el cambio semiautomatico??... que ventajas e inconvenientes (si tiene) hay??.
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El cambio semi da mucha comodidad, pero personalmente creo que hay otras cosas mucho mas interesantes que hacer o poner en las motos de circuito.
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07-may-2012, 22:44
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Murcia
Moto: SUZUKI gsxr 1000 k5
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La han dado las gracias una vez
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Cita:
Originalmente publicado por CAFERES
El cambio semi da mucha comodidad, pero personalmente creo que hay otras cosas mucho mas interesantes que hacer o poner en las motos de circuito.
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ok, eso pensaba yo, pero ya que estamos, que es lo mas importante para ti, a parte de gomas....
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07-may-2012, 23:09
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2010
Ubicación: Madrid
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Para mi lo primero es encontrar una buena postura en la moto, altura y apertura de semimanillares, altura de asiento, cupula sobreelevada, altura de manetas, y puño de gas rapido para empezar. Con todo esto en su sitio y encontrandonos comodos ya buscaria soluciones a los problemas que vayan apareciendo.
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07-may-2012, 22:37
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#5
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*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: agosto/2010
Ubicación: Guadalajara
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Cita:
Originalmente publicado por javi225
Hola compis, ya que estoy por aqui leyendo un poco, queria prenguntaros, merece la pena el cambio semiautomatico??... que ventajas e inconvenientes (si tiene) hay??.
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Yo solo le veo ventajas. Bien montado y regulado el cambio apenas sufre. Aparte de la ganancia en aceleracion, que la hay, la ventaja de no tocar el embrague al subir de marchas, el poder cambiar de marcha tumbado sin movimientos extraños ni perdida de traccion...
Saludos
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