A mi me pasaba lo mismo le enchufe un two brothers de carbono abierto y el relenti me bajaba ratoneaba .opte por ponerle filtro k&n ya que tenia el de serie , la cosa mejoro , me puse a investigar y ajuste los co segun iba sonando la moto regule los dos piremos co ,cada uno para notar algo deferencia .y hasta ahora bien .. No se si es bueno o malo pero a mi me resulto.
Estos valores tenia y estos les puse acorde con el escape que tengo ,
Co1: -1 puse +9
Co2: -3 puse 8
Co3:+ 5 puse 5 tal como esta
Co4: +1 lo deje tal como estaba
Ahora monte un miw gp carbono u le deje los mismos valores y en principio no me ha fallado mas , tambien puede ser el tps que suelen fallar ,pero eso ya es tema en el que no me meto ....
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