Originalmente publicado por Rodrigo (Post 310318)

Joder estuviste alli? Si yo estaba en su box! Igual te vi y hable contigo y no se quien eres....

Pues si, este javi es un llorica, que si la moto no anda, que si me rasca la marcha, que si esto y lo otro y el jodio siempre va rapido... eso si, no le preguntes porque el dice que su moto NO ANDA :parto:parto:parto:parto:parto

Pero te lo pasas pipa rodando con el en pista, y con @frazar, pasandonos, repasandonos, aprender unos de otros y el compañerismo en box, el ambientazo que tenemos... solo por eso ya merece la pena ir

Originalmente publicado por davidmoto111 (Post 310072)

Hola Toñin23.

Tenemos la misma montura. Sólo comentarte algo muy importante: el mejor desarrollo es con el que te sientas más cómodo ;). Me explico...

Tu mismo iras notando que tienes que ir cambiándolo a medida que vayas bajando tiempos y llegue un momento en que te estanques. Como bien te dice el compañero @Rodrigo, por ahora no te líes y deja el 15 siempre y juega con las coronas. Es mucho más rápido y además fácil de hacer. Obviamente, si en un circuito metes 6ª en mitad de recta, tienes que cambiarlo enseguida porque no te lleva a ninguna parte eso.

Mi moto es completamente de serie salvo cola de escape, latiguillos, muelles delanteros, estriberas y protectores. Lo demás tal y como vino de casa incluyendo el amortiguador trasero. Antes, en Jerez, cuando rodaba en 58 iba con 15/43 y me estanqué en ese tiempo, no podía ir más rápido. A partir de ahí lo cambié.:rolleyes:
Actualmente, monto 15/46 y mi ritmo constante es de 53'7/54'2. Sumando los mejores parciales en carrera salió una vuelta ideal de 53'2 pero eso no existe :parto Meto 6ª en la recta de atrás y antes del Ovni también.
Hablando con pilotos y profesionales que ruedan más rápido y saben muuuucho más que yo (Dani Lastra, @BRUJA, @jrteam, Paco @tecnimotor, :god...) me aconsejan que le ponga un 44 para, por ejemplo, tener una tercera más digna en Pons. Ahora la trazo en 3ª muy arriba (demasiado retén motor) o 4ª en medios (la dejo correr más, pero me falta "chicha" al abrir). El 44 no lo he probado aún, pero ya estoy en unos límites que sin "chuches" no voy a poder bajar más por más cambios de desarrollo que quiera hacer :cabeza. Lo que provocaré es una caída y paso de hacerme "pupa". Además soy un pkt más que ya no da más de sí! :parto :parto

Obviamente, es una opinión personal, dejo la decisión en tus manos. Pero lo mejor es que trates de averiguar dónde está tu límite con el desarrollo que llevas. A partir de ahí ponerte a hacer cambios.

Si quieres, el 7 de enero @Cardoso School tiene rodada en Jerez. Yo estaré en BCN y me la pierdo. Si no tienes coronas, se las puedo dejar a Cardoso para que pruebes y decidas antes de comprarlas.

Suerte y ya nos contarás!! :bye

Un saludo.

Originalmente publicado por Toñin23 (Post 310515)

Primero gracias a todos por la info haber si la próxima vez va mejor la cosa jeje,de momento parece que 15-45 es un buen desarrollo y bastante universal excepto para circuitos con rectas muy largas,6 antes del ovni???
La 1 curva Expo 92 me aconsejaron en 3 pero con este desarrollo le costaba más salir y al final la hacia en 2 pero alto de vueltas
La moto la compre ya de circuito y tengo colección de coronas jeje 40 y 42 si alguien necesita una ya sabe...
Intento decidirme para no aumentar la colección y luego no usarla,vivo en Bilbao asike para bajar a jerez intentó que sean mínimo 2 días,en cuanto Cardoso tenga un finde completo bajo jeje
Merece la pena los cursos con el???

Originalmente publicado por Toñin23 (Post 310515)

Primero gracias a todos por la info haber si la próxima vez va mejor la cosa jeje,de momento parece que 15-45 es un buen desarrollo y bastante universal excepto para circuitos con rectas muy largas,6 antes del ovni???
La 1 curva Expo 92 me aconsejaron en 3 pero con este desarrollo le costaba más salir y al final la hacia en 2 pero alto de vueltas
La moto la compre ya de circuito y tengo colección de coronas jeje 40 y 42 si alguien necesita una ya sabe...
Intento decidirme para no aumentar la colección y luego no usarla,vivo en Bilbao asike para bajar a jerez intentó que sean mínimo 2 días,en cuanto Cardoso tenga un finde completo bajo jeje
Merece la pena los cursos con el???

Originalmente publicado por Toñin23 (Post 311979)

ahora iré muuuucho a jerez jeje es la 2 vez que voy y me ha enganchado

Originalmente publicado por Toñin23 (Post 311979)

Con el 43 si hago en 3 la 1 curva salgo muy bajo de vueltas,si la hago en 2 antes de la frenada de la 2 curva llego más rápido (aunque también puede ser que haya perdido tiempo) eso si en 2 más de un susto ya me ha dado al abrir
Con tu desarrollo veo que para jerez es perfecto a no ser que vayas en tiempos muy muy rápidos como decías antes
Lo de Cardoso lo tenía en duda pero parece que me apuntare al próximo,para rodar en rápidos en ese curso que tiempos habría que hacer?
Tengo cerca los arcos pero no me gusta nada,voy más a cheste o alcañiz aunque ahora iré muuuucho a jerez jeje es la 2 vez que voy y me ha enganchado

Originalmente publicado por Rodrigo (Post 312377)

A mi jerez me gusta... pero almeria, aunque no tenga nombre, me gusta casi lo mismo y eso que la pista no tiene comparacion... pero me encanta. Aparted e que las instalaciones con ducha calentita son un plus....
Si no este finde, el 12 estoy SEGURO alli rodando

Originalmente publicado por davidmoto111 (Post 313242)

Hola Toñin23.

En la curva 1 hay que tener un buen paso por curva para poder así abrir constantemente y sin sustos. Si no llevamos una buena velocidad queremos abrir demasiado inclinados y llega el susto :cabeza. Lo ideal es dejarla correr, traccionar y abrir tan pronto puedas, siempre con la moto bastante levantada. Además tiene un peralte raro y hay que ser prudente (recuerda que son opiniones completamente personales; cada uno tiene su estilo y manera de pilotar! :one)

A excepción del 7 de enero (que es fiesta en Andalucía) @Cardoso School siempre tiene 2 días en Jerez; uno destinado a tandas y otro a curso + tandas. El próximo evento en Jerez es el 31/31 de marzo :babas (qué ganas!!!!).

Respecto a los tiempos en el grupo más rápido, siempre varían con respecto a la inscripción. Hay de todo. Cuando se acercan carreras del Andaluz, por ejemplo, no es difícil que el grupo esté rondando 1:53/1:56. Aunque, por estadística te diría que la gran mayoría en los rápidos rondan los 2:00. En cuanto ruedas tú?

También Jose Luis hace cursos personalizados: sólo para tí, para 2 motos o para 3. Para ellos lo mejor es que le mandes un mail y que te informe por teléfono.
En cuanto rodaste tú?

Para ir haciendo boca... vamos a Portimao el 26 y 27 de enero! Así que es una buena oportunidad de empezar la temporada :ovacion:ovacion.

Saludos.

Originalmente publicado por Rodrigo (Post 312377)

A mi jerez me gusta... pero almeria, aunque no tenga nombre, me gusta casi lo mismo y eso que la pista no tiene comparacion... pero me encanta. Aparted e que las instalaciones con ducha calentita son un plus....
Si no este finde, el 12 estoy SEGURO alli rodando

Originalmente publicado por brigada (Post 313318)

que vienes a Almeria este fin de Rodrigo??:birras

Originalmente publicado por davidmoto111 (Post 313245)

@Rodrigo, que no tiene nombre??:confused::confused:

Originalmente publicado por Rodrigo (Post 313331)

ufff queria ir a almeria este finde con @frazar, pero no va a ser posible porque no tengo moto... Le entro agua al reloj de la moto (porque lo tengo el cristal un pelin rotillo de un golpe) y me ha jodido algo y la tengo en el taller, no me van las revoluciones, y tiene que pedir una pieza y no va a dar tiempo de que llegue y montarla.... Si iba a ir, pero al descubrir qu es una pieza que tarda unos dias no voy a tener moto :cabeza:cabeza

Organizas tu Brigada?

Originalmente publicado por frazar (Post 313343)

Hace falta una "Pacomagia" :one Me vas a dejar solo?? :bang