Gargüera

Me alegro que los afectados esten bien y que todo se reduzca a lo material y lesiones que requieren tiempo , una vez leidos todos os comentarios os dare mi opinion .

Llevo tiempo rodando y ademas de monitor colaboro extrechamente con algunos organizadores de rodadas , todos los dias digo lo mismo , el circuito no es un juego , hay normas y hay que cumplirlas y no siempre tiene la culpa el que va mas rapido o mas lento , el que se lleva alguno puesto o da por detras .

Cada dia veo las misma burradas en las tandas , grupete de amigo rodando sin orden ni mantener trazadas , esperandose en las rectas o hablando por la pista , gente que aparenta tener un ritmo y de golpe corta gas en trazadas rapidas , salidas de curvas en plena aceleracion , etc las escusas son variadas , que corto para que pases , que estaba esperando a mi primo , que me ha dado un tiron , etc ,etc hasta pararse a ver una caida .

Señores en circuito se va rapido , rapido para todos los niveles , no significa que en lentos se ruede mas despacio , para ese lento el ritmo puede ser de infarto , todo ello hace que el minimo fallo en gente sin experiencia termine en el caso que tratamos .

No pretendo juzgar a nadie ya que yo no estaba alii y no vi nada , pero si lo veo cada dia en las rodadas a las que asisto y parece que de nada sirve las charlas y explicaciones , seguimos adelantando con bandera amarilla o roja y seguimos esperando a nuestro primo , hermano o novia porque estamos pasando un dia guay y de nada nos importa el dia de los demas y las consecuencias que pueda acarrear nuestro comportamiento

Saludos y espero que el mensaje sirva para recapacitar un poco sobre el tema seguridad en circuito , donde siempre el primer responsable es el piloto y despues el organizador pero este no puede estar en todos lados viendo el comportamiento de cada piloto .



PD:

En Jerez pueden rodar en cada tanda hasta 35- 40 motos sin mucho problema , y se ha hecho muchas veces sin accidentes por alcance , en Albacete que es mucho mas pequeño y extrecho ruedan hasta 33-34 motos con condiciones de seguridad optimas , muchas veces la causa del problema esta mas cercana de lo que parece

Saludos

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neron83

Totalmente de acuerdo compañero Gargüera en todo lo que has dicho, quizás lo único, por poner un pero, es la cantidad de pilotos en cada tanda, en mi humilde opinión, 35 pilotos creo que es demasiado, pero sólo es mi opinión personal.
Saludos.

Gargüera

Las aglomeraciones son faciles de evitar , pasadita por pit line y fuera , en Jerez , por ejemplo yo hago 52 , si quiero puedo rodar una tanda completa sin ver a pilotos que rueden hasta 10seg mas lento que yo , haz calculos .

..................pero siempre que estemos rodando no de charla por la pista

............ adelantar a un piloto lento es facil , siempre que este haga su trazada y no la varie cada curva o vuelta y se pase la tanda mirando a ver quien viene .

............rodar en grupos inferiores a nuestro nivel suele traer problemas , pero mola adelantar a los lentos o rodar con el grupete de colegas .

etc, etc , etec

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neron83

Entiendo todo lo que dices, y es cierto, la mayoria de las veces por unas causas o por otras los pilotos somos los culpables, hay que intentar y mejorando eso entre todos supongo...

PD: 1,52 en Jerez?????? JUJUJUJUJUJU que barbaridad!!!!!!
Me dejas la moral por los suelos amigo....jajajajaja

Gargüera

1.52 es un tiempo medio , de hecho la moral se me cae a mi cada vez que no bajo por cosas como fondo fisico , cansancio , responsabilidades y mucho miedo o respeto llamemoslo como queramos .
Imaginate si en tu ritmo molesta cosas lo que puede pensar alguien que ruede en 50 , a esos ritmos todo tiene que estar en su sitio y cualquier fallo puede tener consecuencias muy serias , por ello siempre hay que saber estar y pensar que no estamos rodando solos .

Perdona que use tu post para hacer de abuelo cebolleta , pero es algo que no me canso de ver cada dia por mucho que se hable y explique .

Puede tambien que el equivocado sea yo y quien solo vea los problemas que comento , y el que tenga que buscar otro sitio para rodar , quien sabe .

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victor cordoba

Bueno, me alegro de que estés bien

Yo creo que en recta de meta nadie te tiene que dar por detrás, es mas, es una cagada grande del que te da, no jodamos!!!.....anchura de la pista 14 metros y vas y le das ...en fin, hay de to pero esto en recta

El que va detrás siempre tiene que dar espacio, mantener la distancia con el de delante, sobre todo en nivel medio y iniciados....en rápidos es otra cosa, la peña esta mas experimentada y es normal pegarse y despegatinarse muy cerca

Creo que los organizadores se tienen que implicar mas en el evento y pasear constantemente por los boxes preguntando a los participantes que tal va la cosa y si alguien va mal en el nivel intentar cambiarlo, aparte de controlar a los fumetas y bodegas .....a esos se pillan dando vueltecitas, no desde su box tocándose los guevos

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Rodrigo

Pues yo estuve el dia anterior, el viernes con los mismos organizadores en una pista abierta (de acompañante porque tengo la moto en el taller de mi buen amigo paco de tecnimotor poniendola a punto ). No pude rodar porque no llevaba moto, pero estuve tdo el dia alli asesorando a mis compis, echandoles una mano, tomando tiempos, haciendo fotos, etc etc

Al ser pista abierta habia menos motos, pero me di cuenta de una cosa, de que mis amigos, cuando se bajan de la moto en boxes y se quitan la chaqueta del mono, no llevan pulsera y de que la moto no le pegaron las pegatinas para entrar ni nada, les pregunto que si en algun momento les habian pedido pulseras y dijeron que no, que entraban y salian cada dos por tes y uno me dijo textualmente "la peña aqui pasa un huevo de todo".
Yo no rode, y no se como iba el tema en la pista, y me confirmaron que lo tipico en las pistas abiertas, igual te pasa uno por el exterior a FULL (como ZARCO que estaba alli entrenando, aunque este chaval te pasa rapido, totalmente limpio y sin problemas) que igual te tropiezas un tio en medio d una curva que te varia 10 veces la trazada (que habia unos pocos segun me dijeron). Pero bueno esto son gajes del oficio.

En fin, lo que tenemos que tener claro es que esto de los circuitos no son carreras, pero hay que tener mucho cuidado con lo que se hace, tenemos que ser respetuosos con los demas y si lo somos con los demas a la vez estaremos velando por nuestra seguridad.