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12-nov-2012, 12:40
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#1
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Profesional
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Almería
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 1,019
Agradecimientos: 369
Le han dado las gracias 93 veces
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DISTRUBUIDORES OFICIALES PARA TODA ESPAÑA
EL CAMBIO AUTOMÁTICOQUE UTILIZAN EL 90% DE LOS EQUIPOS EN EL MUNDIAL DE MOTO2

Trabaja directamente sobre la moto
sin cambiar centralita original, y valido para centralita adicional!!
Después de unos años desarrollando sus productos tanto en carreras como en la calle lanza ahora una nueva versión HM Quickshifter.
Este producto es básicamente el mismo que su antecesor,el HM PLUS, pero con algunas pequeñas diferencias y a un precio espectacular
PRECIO 295€
Envio incluido!!!
VALIDO PARA YAMAHA, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI, BMW, APRILIA, DUCATI
1-Sigue siendo un strain gauge (célula de tensión) con lo que conseguimos una tremenda precisión sin desajustes con el paso del tiempo.
2-Funciona tanto en compresión como en extensión.
3-Tres posiciones de ajuste de sensibilidad.
4-Pug and play como el HM Plus,intercambiable entremotos.
El HM Plus NO desaparece,solo ampliamos la gama!!
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17-dic-2012, 11:58
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#2
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Profesional
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Almería
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sin cambiar centralita original, y valido para centralita adicional!!
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Este producto es básicamente el mismo que su antecesor,el HM PLUS, pero con algunas pequeñas diferencias y a un precio espectacular
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1-Sigue siendo un strain gauge (célula de tensión) con lo que conseguimos una tremenda precisión sin desajustes con el paso del tiempo.
2-Funciona tanto en compresión como en extensión.
3-Tres posiciones de ajuste de sensibilidad.
4-Pug and play como el HM Plus,intercambiable entremotos.
El HM Plus NO desaparece,solo ampliamos la gama!! 
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08-ene-2013, 12:16
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#3
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Profesional
Registrado: mayo/2012
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2-Funciona tanto en compresión como en extensión.
3-Tres posiciones de ajuste de sensibilidad.
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15-ene-2013, 12:40
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#4
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Profesional
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Almería
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sin cambiar centralita original, y valido para centralita adicional!!
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Este producto es básicamente el mismo que su antecesor,el HM PLUS, pero con algunas pequeñas diferencias y a un precio espectacular
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VALIDO PARA YAMAHA, KAWASAKI, HONDA, SUZUKI, BMW, APRILIA, DUCATI
1-Sigue siendo un strain gauge (célula de tensión) con lo que conseguimos una tremenda precisión sin desajustes con el paso del tiempo.
2-Funciona tanto en compresión como en extensión.
3-Tres posiciones de ajuste de sensibilidad.
4-Pug and play como el HM Plus,intercambiable entremotos.
El HM Plus NO desaparece,solo ampliamos la gama!!
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27-ene-2013, 13:38
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Tarragona
Moto: KAWASAKI ZX10 R, H-D Softail 1340cc chopper
Posts: 110
Agradecimientos: 3
Le han dado las gracias 10 veces
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Hola,
Me gustaría que me informaras mejor de esto cambio.
Me estoy montando un centralita con cableados de un equipo Kawasaki, llevaban ZX10r 06-07 igual que la que llevo yo.
El cableado de la moto lleva para poner el Semi-automatico y conectándolo al PC me sale en centralita los tiempos de corte para el.
el problema es que no tengo el semi-automatico.
este me serviría?
Saludos.
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29-ene-2013, 06:40
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#6
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Profesional
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Almería
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Cita:
Originalmente publicado por tankevp
Hola,
Me gustaría que me informaras mejor de esto cambio.
Me estoy montando un centralita con cableados de un equipo Kawasaki, llevaban ZX10r 06-07 igual que la que llevo yo.
El cableado de la moto lleva para poner el Semi-automatico y conectándolo al PC me sale en centralita los tiempos de corte para el.
el problema es que no tengo el semi-automatico.
este me serviría?
Saludos.
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este modelo te sirve en todas pero no pasa po la centralita que tengas
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30-ene-2013, 07:28
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#7
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Profesional
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Almería
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30-ene-2013, 08:49
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA cbr 600 rr
Posts: 351
Agradecimientos: 18
Le han dado las gracias 25 veces
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Ya tengo el mío y es una pasada, que ganas de probarlo.
Gracias por todo Jorge.
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30-ene-2013, 15:05
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#9
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Profesional
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Almería
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Posts: 1,019
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Cita:
Originalmente publicado por Casero
Ya tengo el mío y es una pasada, que ganas de probarlo.
Gracias por todo Jorge.
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A TI DANI!
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24-feb-2013, 15:56
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
Ubicación: Sevilla
Moto: YAMAHA YZF R6RR 2008
Posts: 131
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 11 veces
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cambio semi HM
hola, tengo una r6r 2008 y tengo montada una rapid bike 3.
me gustaría ponerle un HM pero este que anunciais es para
montar sin centralita.
Me gustaría que me dierais precio del hm que me hace falta para montarlo
en mi rapid, gracias y un saludo.
el indicador que os compré va de cine.
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05-mar-2013, 08:18
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#11
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Profesional
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Almería
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Cita:
Originalmente publicado por eljuaqui
hola, tengo una r6r 2008 y tengo montada una rapid bike 3.
me gustaría ponerle un HM pero este que anunciais es para
montar sin centralita.
Me gustaría que me dierais precio del hm que me hace falta para montarlo
en mi rapid, gracias y un saludo.
el indicador que os compré va de cine.
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MP CONTESADO
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05-mar-2013, 12:48
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#12
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Pontevedra
Moto: SUZUKI Gsxr 1000 K6
Posts: 29
Agradecimientos: 0
Le han dado las gracias 0 veces
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Hola,lo mismo para yamaha r6r 2006 con power comander III, necesito precio con varilla y sin centralita. Gracias
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05-mar-2013, 20:29
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#13
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA
Posts: 117
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 10 veces
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Me aces precio si te pido 3?
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08-mar-2013, 08:05
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#14
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Profesional
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Almería
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