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victorgsxr 11-ene-2015 23:11

Garguera, podrías explicar los pasos para hacer que el cambio sea invertido?
Es decir, qué pasos hay que dar en la centralita con el que viene el cambio, para que sea invertido?
Muchas gracias!

Gargüera 12-ene-2015 10:15

Cita:

Originalmente publicado por victorgsxr (Post 538438)
Garguera, podrías explicar los pasos para hacer que el cambio sea invertido?
Es decir, qué pasos hay que dar en la centralita con el que viene el cambio, para que sea invertido?
Muchas gracias!

El cambio invertido se obtiene invirtiendo el sentido de trabajo de las levas , es decir cuando bajamos el pedal subimos marcha y cuando lo subimos reducimos .
Al cambiar el sentido de trabajo de las marchas debemos cambiar tambien el sentido de trabajo del pulsador , segun sea en la nueva configuracion , compresion o extension , C o E

Gargüera 12-ene-2015 10:18

Cita:

Originalmente publicado por raymon52 (Post 538340)
El sgrace viene con la centralita y la varilla como en la foto?

Ambos mod , Sgrace y Sgrace-cut traen centralita propia , en ella regulamos tiempo de corte , tipo de trabajo compresion o extension , sensibilidad, rpm de trabajo , etc
Todo ello hace que podemas tocar a nuestro antojo el semi sin necesidad de tocar la centralita de la propia moto .
Cita:

Originalmente publicado por MelloZX10R (Post 538341)
Si,yo lo tengo y viene tal cual en la foto...y el conector q trae es plug & play para rapid bike.

:like:birrasss

D.Bonilla20 13-ene-2015 20:15

Que precio tiene solo el sensor?? Para montar en ecu flasheada...

Vale lo mismo en compresión que en extensión me imagino no??

Gracias.

Gargüera 13-ene-2015 21:34

Cita:

Originalmente publicado por Danny20 (Post 538906)
Que precio tiene solo el sensor?? Para montar en ecu flasheada...

Vale lo mismo en compresión que en extensión me imagino no??

Gracias.

Mod Sgrace , lo tienes en el post inicial

Sgrace , trabaja con centralita original ,(corte injeccion) , conversiones , flaseos , HRC , Yoshimura , YEC , Rapid Bike , etc PVP = 210€

El sensor puede trabajar en compresion o extension , ademas de tener su propia centralita para ajustar sin tener que tocar centralita de la moto .

D.Bonilla20 13-ene-2015 23:12

Editado.

Ya lo he visto.

camposkr 20-ene-2015 10:24

Hola gargüera, acabo de comprar una r6 del 2005 y estoy buscando un cambio semiautomático, la moto no tiene centralita ni nada de eso, dime precio con envio a Jaén con todo lo necesario, que yo estoy pez y no tengo ni idea, el montador será mi hermano que es mecánico, gracias.

Pd; me da igual marca, el mas bbb, no soy marc Márquez, xd

Gargüera 20-ene-2015 10:29

Cita:

Originalmente publicado por camposkr (Post 540446)
Hola gargüera, acabo de comprar una r6 del 2005 y estoy buscando un cambio semiautomático, la moto no tiene centralita ni nada de eso, dime precio con envio a Jaén con todo lo necesario, que yo estoy pez y no tengo ni idea, el montador será mi hermano que es mecánico, gracias.

Pd; me da igual marca, el mas bbb, no soy marc Márquez, xd


IRC Sgrace-Cut , pulsador , centralita , cableado con corte a boninas y varilla a medida
PVP 310€ portes incluidos
Solo necesito me digas el largo de la varilla de cambio y el tipo de rosca de cada lado
Saludos

Suko 20-ene-2015 19:03

(Post compartido en Facebook y Twitter el 20/01/2015 a las 20:14h)

BrainBT 20-ene-2015 19:26

cuirosa la caja de aspecto "artesanal"

hugorj 20-ene-2015 20:41

Una vez colocado es dificil cambiarlo de invertido a normal o al reves?
Me refiero al semi, no a la palanca del cambio.

hugorj 20-ene-2015 20:44

Ah. Es complicado el montaje y regularlo en una gsxr1000 k8?

rulo rbd 20-ene-2015 22:08

Hola muy buenas estoy interesado en comprar el cambio semi y tengo una yanaha r1 del año 2001 cual sería el mejor para ese modelo?? Un saludo

MelloRD350 20-ene-2015 22:15

Cita:

Originalmente publicado por hugorj (Post 540644)
Una vez colocado es dificil cambiarlo de invertido a normal o al reves?
Me refiero al semi, no a la palanca del cambio.

Para pasarlo de compresion a extension tan solo hay que entrar en el menu de la centralita que trae el cambio y donde porne una E se cambia a C o al reves.


Todas las horas son GMT +1. La hora es 10:22.

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