Honda VFR 800 X Crossrunner 2015: versatilidad mejorada

Una de las novedades 2015 de Honda ha sido su renovada VFR 800X Crossrunner, un modelo trail-asfáltica que ha llegado con importantes mejoras en prácticamente todas sus secciones, con el objetivo de ser más versátil y eficaz que su predecesora. Nosotros la hemos probado durante una semana, dejándonos la sensación de un trabajo bien hecho por parte del fabricante nipón.

 

De todas las aéreas mejoradas, cabe destacar el trabajo hecho en un su motor, un V4 VTEC de 16 válvulas, el cual ha recibido cambios internos y externos, mejorando su entrega de potencia en medios y bajos, y haciendo más suave la transición de 8 a 16 válvulas. Su ergonomía también mejora gracias a un manillar más alto y cercano, con un asiento regulable en dos alturas para el piloto.

 

Las suspensiones también han sido mejoradas, y aumentan su recorrido tanto en la parte delantera como trasera, teniendo está última regulación hidráulica desde un mando lateral. El freno delantero ahora pasa a tener pinzas radiales y discos de 310 mm, además otro de los puntos destacables en la nueva Crossrunner, es su alto nivel de equipamiento de serie, como es su iluminación completa de tipo LED, control de tracción, ABS o puños calefactables.

 

Acompáñanos en la siguiente vídeo-prueba y te contamos más detalladamente todas las novedades y comportamiento de este renovado modelo.

Ficha técnica